Mes grosses !

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Mes grosses !

Message par KOJAK le Lun 8 Mai 2017 - 7:12

Le jour de la livraison ....... un 6 juin.
Prendre livraison d'un Panzer un 6 juin, y'en a qui ont été pendus pour moins que ça !


Plus tard, en descendant le Ventoux


Avec sa copine de garage


Copine de garage que j'ai revendue fin année dernière pour une autre copine qui sera exclusivement pistarde, baptême du feu pour elle, le 17 mai prochain (pitain dans 10 jours   !!)
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Message par Ghost Dog le Lun 8 Mai 2017 - 9:21

Joli tout ça !  impec
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Message par bouilland 21 le Lun 8 Mai 2017 - 9:50

KOJAK a écrit:Le jour de la livraison ....... un 6 juin.
Prendre livraison d'un Panzer un 6 juin, y'en a qui ont été pendus pour moins que ça !


Plus tard, en descendant le Ventoux


Avec sa copine de garage


Copine de garage que j'ai revendue fin année dernière pour une autre copine qui sera exclusivement pistarde, baptême du feu pour elle, le 17 mai prochain (pitain dans 10 jours   !!)
belle moto quand même ricane ricane ricane a le bleu nuit impec impec impec impec
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Message par Ghost Dog le Lun 8 Mai 2017 - 10:05

Et pourquoi le choix d'une Honda CBR plutôt qu'une BMW S 1000,RR ?
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Message par bouilland 21 le Lun 8 Mai 2017 - 10:18

Peut-être le prix ? ricane ricane
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Message par KOJAK le Lun 8 Mai 2017 - 10:39

Ghost Dog a écrit:Et pourquoi le choix d'une Honda CBR plutôt qu'une BMW S 1000,RR ?

bouilland 21 a écrit:peu être le prix ricane ricane

Première raison : bouilland 21 l'a donnée. Un S1000RR d'occase, c'est quand même 4 à 6000 boules de plus qu'un CBR.

Deuxième raison
: le CBR est réputé pour être une moto facile, sans besoin de gros bagage technique pour aller un peu vite.

Je ne fais de la piste qu'en loisir, et vu que cette année je vais en faire pas mal, j'ai décidé d'investir (avant, je louais).
Mais le but est juste le plaisir, pas la performance, je suis trop vieux pour ça.

Donc se faire plaisir et progresser, petit à petit, à mon petit niveau.

Maintenant, c'est vrai que toutes les aides électronique de la S1000RR sont séduisantes et sécurisantes (surtout le traction control), mais y'a tellement à faire sur le bonhomme avant d'atteindre les limites de la bécane et des pneus .......
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Message par Ghost Dog le Lun 8 Mai 2017 - 10:51

impec
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Message par KOJAK le Lun 8 Mai 2017 - 11:24

Un petit aperçu en action sur un R1 2016 de location.
Faut que je baisse plus le haut du corps à l'intérieur du virage, mettre le casque au dessus de la poignée intérieur virage.

Je manque de souplesse. Eh oui, avec l'âge, les raideurs changent de place .................

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Message par Ghost Dog le Lun 8 Mai 2017 - 11:27

C'est déjà pas mal, là !  respect
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Message par bouilland 21 le Lun 8 Mai 2017 - 11:31

super impec impec impec les raideurs scratch nous en avons tous scratch un Jean ricane ricane ricane ricane
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Re: Mes grosses !

Message par KOJAK le Lun 8 Mai 2017 - 12:15

Ghost Dog a écrit:C'est déjà pas mal, là !  respect

Ouais, la première fois que tu poses le genou par terre, sensation jusque là inconnue, tu te fais peur, tu relèves la machine.
Après, tu vas chercher le contact et pendant que ça frotte, t'as le kiki tout dur (si je puis m'exprimer ainsi).

Là, ya environ 50° d'angle.
Les top-guns motoGP prennent 62 ! Et BAZ, encore plus à Austin !!
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Message par PHOENIX le Lun 8 Mai 2017 - 12:44

J'aurai peur par reflexe de mettre le genou à terre sur route ouverte et de me râper le genou n'ayant pas les sliders affraid

En plus les trajectoires sur piste idée ne sont pas les mêmes que sur routes ouvertes

Mais si tu te fais plaisir , ne t'en prive pas hein impec diable

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Message par KOJAK le Lun 8 Mai 2017 - 12:54

Non plus, jamais (ou très rarement) le zouave sur route ouverte, de l'enroulé rapide, oui, mais de là à penser poser le genou, ça m'effleure même pas !
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Re: Mes grosses !

Message par KOJAK le Sam 27 Mai 2017 - 16:05

Premier roulage à la Ferté Gaucher avec ma propre brêle de piste.
C'est une jap, mais on garde l'essentiel : un heaume BM



Ce à quoi je m'attendais : facile, évidente.
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