K16 GT VS K16 GA

Bonjour à tous
J'envisage très fortement de passer sur la GT après 3 ans de bons et loyaux services avec la GA. Après 2 essais, la position est effectivement très différente.
Quel est votre retour d'expérience pour ceux qui ont franchi le pas ?
J'habite en région parisienne, et après quelques kilomètres effectués je la trouve beaucoup plus "légère", agile et nerveuse.
En contre partie un peu moins confortable.
Bonne journée.

J'ai eu une GT et j'ai conduit toutes les autres versions pour comparer. Seule la GT avait une position qui me convenait et convenait à ma façon de conduire. Comme tu l'as identifié, cette position permet une meilleure "maîtrise" de la machine en pilotage dynamique. Mais ceci n'est pas, pour moi, moins confortable.

Merci Jean Marc. Merci pour ton retour. C'est vrai qu'après mes essais, j'ai l'impression de rouler avec une "baleine" (rapport au poids). Je roule 365 j / an à moto, de surcroit depuis peu, je fais des escortes motos de courses cyclistes. Le GT est plus en phase avec mon utilisation.

Duplex92 a écrit:Le GT est plus en phase avec mon utilisation.  

Vu ton usage, clairement !!!

La GT est la plus "européenne" de tous.
317 kg toute nue, certes pas une ballerine, mais beaucoup plus "raisonnable" que toutes les autres.
Sa "légèreté" et son échappement différent, en font la K16 la plus dynamique de la gamme.
Bonne route !