Petit nouveau de Belgique
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Petit nouveau de Belgique
Chers tous,
Merci pour ce forum que j'ai été heureux de parcourir ces derniers jours.
J'ai acquis une K1600GT il y a quelques semaines. Il s'agit d'une moto d'occasion, de décembre 2011 avec un faible kilométrage (8000km).
Pour ma part, cela fait 22 ans que je suis motard et j'ai gravi progressivement les paliers des cylindrées. J'ai principalement été jusqu'à présent amateur de gros trails. J'ai ainsi possédé trois Africa Twin 750 de la grande époque, une R1150GS Adventure et une Super Ténéré 1200. Contrairement à ce que laisse penser mon pseudo de petit belge (les connaisseurs de Peyo me comprendront), je suis plutôt grand (1m90), ce qui explique que je me sois principalement intéressé à des trails. J'ai également possédé des motos à tendance plus sportive, mais je m'y sentais comme une grenouille, les genoux dans les oreilles...
Les trails ont cependant une limite : le manque de rigueur en pilotage appuyé. Mon dernier trail, un Super Ténéré 1200, m'a donné beaucoup de plaisir, mais également des déceptions en conduite plus sportive. Manque de précision dans les virolos appuyés, peu de réaction dans les pif-paf, mise sur l'angle lente... Vous me comprendrez...
Je suis donc habitué aux machines de poids (Super T, GS Adventure de l'ancienne génération). Des motos certes moins lourdes que la K1600, mais dont le centre de gravité haut rendait les manoeuvres à basse vitesse aussi délicates qu'avec la K1600.
Bref, tout cela pour vous expliquer que la K1600 était un choix évident. Une moto puissante, confortable, logeable pour un grand échassier et surtout rigoureuse et réactive lorsque les petites routes serpentent.
Le montant de la dépense étant colossal, il faut bien le reconnaître, j'ai attendu qu'une bonne occasion se présente.
Il s'agit donc d'une belle gris clair métallisé (gris-blanc), full-options excepté les led additionnels, avec ligne Akrapovic. Quel bande son ! Whouaaa !
Je viens d'acheter le top-case en seconde main à un monsieur fort agréable qui m'a orienté vers le Forum dont il est un sérieux contributeur (et pas des moindres, je vous laisse deviner)...
Me voici donc, avec quelques questions qui ne manqueront pas de suivre dans les rubriques dédiées.
à bientôt !
Merci pour ce forum que j'ai été heureux de parcourir ces derniers jours.
J'ai acquis une K1600GT il y a quelques semaines. Il s'agit d'une moto d'occasion, de décembre 2011 avec un faible kilométrage (8000km).
Pour ma part, cela fait 22 ans que je suis motard et j'ai gravi progressivement les paliers des cylindrées. J'ai principalement été jusqu'à présent amateur de gros trails. J'ai ainsi possédé trois Africa Twin 750 de la grande époque, une R1150GS Adventure et une Super Ténéré 1200. Contrairement à ce que laisse penser mon pseudo de petit belge (les connaisseurs de Peyo me comprendront), je suis plutôt grand (1m90), ce qui explique que je me sois principalement intéressé à des trails. J'ai également possédé des motos à tendance plus sportive, mais je m'y sentais comme une grenouille, les genoux dans les oreilles...
Les trails ont cependant une limite : le manque de rigueur en pilotage appuyé. Mon dernier trail, un Super Ténéré 1200, m'a donné beaucoup de plaisir, mais également des déceptions en conduite plus sportive. Manque de précision dans les virolos appuyés, peu de réaction dans les pif-paf, mise sur l'angle lente... Vous me comprendrez...
Je suis donc habitué aux machines de poids (Super T, GS Adventure de l'ancienne génération). Des motos certes moins lourdes que la K1600, mais dont le centre de gravité haut rendait les manoeuvres à basse vitesse aussi délicates qu'avec la K1600.
Bref, tout cela pour vous expliquer que la K1600 était un choix évident. Une moto puissante, confortable, logeable pour un grand échassier et surtout rigoureuse et réactive lorsque les petites routes serpentent.
Le montant de la dépense étant colossal, il faut bien le reconnaître, j'ai attendu qu'une bonne occasion se présente.
Il s'agit donc d'une belle gris clair métallisé (gris-blanc), full-options excepté les led additionnels, avec ligne Akrapovic. Quel bande son ! Whouaaa !
Je viens d'acheter le top-case en seconde main à un monsieur fort agréable qui m'a orienté vers le Forum dont il est un sérieux contributeur (et pas des moindres, je vous laisse deviner)...
Me voici donc, avec quelques questions qui ne manqueront pas de suivre dans les rubriques dédiées.
à bientôt !
Pirlouit- En rodage
- Moto+Année : K1600GT 2011
Messages : 35
Age : 46
Re: Petit nouveau de Belgique
Bonjour, sois le bienvenu ici !
K-Owner- SuperModo
- Moto+Année : R1250 RT 2022, ex K 1600 GT Sport 2019, ex K 1600 GT 2016, ex K 1200 GT 2006, etc... 750 GS 2019 pour Madame
Messages : 8484
Age : 63
Re: Petit nouveau de Belgique
bonjour pirlouit
michel 79- Pilier du forum
- Moto+Année : K1600GT 2017
Messages : 6630
Age : 65
Re: Petit nouveau de Belgique
bonsoir et la bienvenue sur le forum a toi
bouilland 21- Bannissement
- Moto+Année : K1600GTL 2011
Messages : 5582
Age : 51
Re: Petit nouveau de Belgique
Yes salut mon Poto, suis content que tu sois venu ici...
Merci pour ton compliment, ce n'est pas toujours ce que mon führer dit mais bon hein....
Merci pour ton compliment, ce n'est pas toujours ce que mon führer dit mais bon hein....
Yannis- Le bricoleur
- Moto+Année : S1000XR
Messages : 15349
Re: Petit nouveau de Belgique
Un Pierre de plus sur une K 16, super !!
Welcome à toi.
Welcome à toi.
Pierrot 67310- Modo du Pays des Cigognes
- Moto+Année : K 1600 GT Style Sport Light White Racing Blue, Racing Red 2023 et R1250 GSA 40th anniversary 2021, ex R1250 GSA HP 2019 ex K1600 GT 2018 ex K1600 GTL Exclusive 2015 ex K1600 GTL 2011 ex K 1200 LT FL 2008 ex K 1200 LT 2005 ex R 1150 RT ex K 1100 LT 1998 ex K 100 RS 1992 (pour ne citer que les BMW)
Messages : 29975
Age : 64
Re: Petit nouveau de Belgique
Bienvenue sur le forum Pierre
Did51- Champagne
- Moto+Année : K1600GT 2017 Edition Sport
Messages : 283
Age : 55
Re: Petit nouveau de Belgique
Bonjour et bienvenue ici
Pololesdiams- Neutre
- Moto+Année : K1600GTL 2018
Messages : 455
Age : 64
Re: Petit nouveau de Belgique
Bonsoir Pierre et sois le bienvenue sur le forum
jll78- Pilier du forum
- Moto+Année : K1600GTL 2015 Exclusive "blanche" - K1200RS - Ex : R75/6 - R100SC - K100RS1 - K100RS - K1200GT
Messages : 13181
Age : 65
Re: Petit nouveau de Belgique
Bonsoir Pierre et bienvenue.
jcz1948- Membre assidu
- Moto+Année : K1600GT 2017 et S1000rr 2016
Messages : 478
Age : 76
Re: Petit nouveau de Belgique
Bienvenue sur le forum Pierre ✌
fried57- Pays des Cigognes
- Moto+Année : K1600GTL
Messages : 1010
Age : 62
Re: Petit nouveau de Belgique
Merci à tous ! Je ne vais pas oublier mon avatar ! Promis ! À très vite !
Pirlouit- En rodage
- Moto+Année : K1600GT 2011
Messages : 35
Age : 46
Re: Petit nouveau de Belgique
Salut Pierre et bienvenu sur le forum
Tu as été très bien conseillé pour ta venue ici, effectivement par un super bonhomme
Tu as été très bien conseillé pour ta venue ici, effectivement par un super bonhomme
Invité- Invité
Re: Petit nouveau de Belgique
sur le forum Pierre.
grand gris- L'éléphant
- Moto+Année : K1600GT-2014 / Africa twin adventure 1100-2020
Messages : 467
Age : 65
Re: Petit nouveau de Belgique
Serge57 a écrit:Salut Pierre et bienvenu sur le forum
Tu as été très bien conseillé pour ta venue ici, effectivement par un super bonhomme
Dis...tu as besoin de quelque chose ?
Serge...on t'aime....wouarffff
Yannis- Le bricoleur
- Moto+Année : S1000XR
Messages : 15349
Re: Petit nouveau de Belgique
Bonjour Pierre,
Bienvenue sur ce forum qui pour le moment est Français mais petit à petit les Belges vont prendre le pouvoir.
ok ok
Bienvenue sur ce forum qui pour le moment est Français mais petit à petit les Belges vont prendre le pouvoir.
ok ok
David 1970- Pilier du forum
- Moto+Année : DUCATI Multistrada Rally - Ex : K1600GT 2013 bleue
Messages : 1604
Age : 53
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