Top Case plus gros.

Bonjour, peut-on mettre un autre top case que celui d'origine, sur une GTL, je suppose qu'il faut changer la platine. Est-ce réalisable ?
Je recherche plus de contenance. Deux modulables néotec avec intercoms ne rentrent pas dans celui d'origine ou avec une précision chirurgicale, mais j'ai pas le diplôme. ça me gonfle à chaque fois, je regrette mon givi trekker.
Merci,

Bonjour,
j'ai changé le mien "K16GT" pour l même raison et avec les mêmes casques.
Remplacé par un Givi Maxia 55L.
Tu n'auras pas à changer mais à ajouter la platine qui va bien.

Le problème pour la GTL, c'est que tu n'auras pas le même dosseret pour la place arrière. et donc peut être moins de confort pour ton (ou ta) passager(e).



Une photo du TC sur ma 1ère K16, repeint il est maintenant sur mon actuelle K16.

Merci pour la réponse,
Tu as rajouté une platine universelle givi comme celle-là :
https://www.speedway.fr/37140-platine-universelle-givi-e251-8019606168887.html?gclid=Cj0KCQjwzIzWBRDnARIsAAkc8hFzLKWPEuzjqTE8h_SlL0rNLVhnThKKfWP7UNDDdYc2wYJDj_UNEXMaAn_WEALw_wcB

Elle y ressemble mais ce n'est pas celle là.
Les fixations ne sont pas les mêmes.
A la place des petites pattes, j'ai  4 plaques qui viennent s'adapter parfaitement sous le support d'origine.
J'essaie de trouver des photos mais je crois bien que je ne les ai plus.


C'est cette platine que j'ai:


Et pour le détail des fixations:

J'ai trouvé ça également :https://www.rad.eu/fr/c/p/49498-givi-support-topcase-monokey-en-aluminium-sra-sra5116.htm

Je vais me renseigner.
Si t'as un lien...
Merci

En Shad pour une Gt

http://www.shad.es/fr/shad-usa/produits/fixations/bmw/k1600gt/2017/c12mar12mod571mot4620/

Perso, j'ai commandé un top case SH58


Un chouette forum, j'y vais souvent

http://www.k1600forum.com/forum/bmw-k1600-accessories/152889-shad-58x-top-case.html

Tu peux le trouver ICI

C'est celui que j'ai acheté en 2012 avec le topcase maxxia.


Pas mal aussi le SHAD

[Edit) Le Givi K93 E193 un peu moins cher ICI

Merci beaucoup les gars, vous êtes adorables.
Plus qu'à choisir.
J'ai déjà le Givi Trekker 52 litres avec porte-paquet sur le dessus du top, il est pour le moment installé sur la GS, on va bientôt voir une K 16 GTL version barroudeur. Ce sera moche, mais pratique, je le mettrai que pour les grandes virées, ou alors je prends le Shad grand modèle avec extension, plus classe, ou bien le Maxia 56L de Givi,... Bon, je vais aller au plus pratique surtout concernant le montage, je mettrai les tofs quand ce sera fait.
Dernière réflexion, je pense que la platine se monte sur une GTL...

Je suis étonné des choix que tu proposes, aucun de ces modèles ne me semblant réellement plus vaste que le BMW d'origine. Me gourré-je ?

J'ai le trekker 52 L les casques que je citais rentrent, j'ai un vieux maxia déglingué de 56 L sur le scoot, c'est encore mieux, le top case de la k16 est donné pour 49 L, ça fait que 3 litres de moins que le trekker mais j'ai l'impression que ces 3 litres font une sacrée différence, mais c'est aussi dû à la configuration interne, sur le trekker tu utilises vraiment tout l'espace intérieur, pas de doublage de coque, c'est super carré hormis le renfoncement pour l'articulation d'ouverture, à l'usage il est très pratique. Bon, sur une K16 on va me jeter des pierres, mais je passerai vite....

Niveau volume, le mieux que j'ai eu est le Maxia 4 que j'avais sur mon Integra. Mais je ne trouvais pas une différence vraiment importante avec le BMW. Sur le GSA, j'ai un Trekker Outback 58 et là, oui ça change...

SI j'osais, je le mettrai.....Chez bm ils ne me prendraient même pas la bécane à la révision.

Moulinsart a écrit:Chez bm ils ne me prendraient même pas la bécane à la révision.

Le premier truc que j'ai fait c'est d'enlever le tapis pour gagner 1 cm en hauteur mais il me paraît plus petit que déjà celui de la RT, après j'aime bien la centralisation, le 3ème feu stop, l'éclairage interne donc je charge au dessus

J'avais pas pensé au tapis, mais ça suffira pas, je vais voir au prochain départ, j'ai installé des porte-bagages de valises, ça rajoute à l'emport.
C'est vrai que la centralisation est agréable, plus besoin de chercher la clef dans la poche ou accrochée à l'anneau de la clef de contact, donc extinction du moteur et tutti quanti..... J'ai pas le 3ème feu stop, et j'ai pas encore saisi les phases de l'éclairage intérieur. J'aime pas son automatisme, j'aurais préféré un bouton on/off quitte à le temporiser ou comme l'éclairage d'habitacle en voiture, une position auto et une en marche forcée.

Gégé............................ avec tous les accessoires que tu as acheté, tu aurais eu .....
 

Non, j'franchirai pas le pas de la remorque, déjà qu'elle est grosse la teutonne, remarque elle a la marche arrière, ça doit être folklo de faire une marche arrière avec la remorque en k16.
Par contre, j'ai vu des sides attelés à la k16, très maniables.
En plus, plus de risques de se louper sur un parking graveleux, ou sur une bourrasque venteuse appuyée comme y'en a eu ce week-end dans le sud, ça soufflait méchamment, j'ai plaint ceux qui étaient en deux roues dimanche dans la région, avec le side c'est stable, enfin on est plus tributaire de l'équilibre des deux roues.

Oui mais tu as tous faux
Si bouchon tu es bloqué
Si pluie t'es mouillé

Rabat joie,
J'ai la solution :
https://youtu.be/-wkSePMgR0k

Et le coffre plus gros , c'est ça:

Moi à votre place je roulerais en cabriolet, au moins pas besoin de Top Case plus grand...

J'en discutais ce midi avec un ami qui en avait acheté un et qui l'a revendu rapidement, il n'a pas aimé le côté cuisson au soleil. Je l'envisageais quand je pourrais plus lever la jambe.