Nouveau de Lorraine, secteur Thionville

Ghost Dog a écrit:Commende déjà par parcourir le forum, tu verras que la plupart des réponses à tes questions s'y trouvent sûrement déjà ! 

fried57 a écrit: sur le forum
Pour répondre à ta question, Je ne peux également que te conseiller de faire un essai pour te faire un avis....
Moi j'ai franchi le pas il y a maintenant déjà 2 ans et je ne regrette absolument pas mon choix ...confort et surtout un moteur fantastique !!!!!que du bonheur !!

Serge57 a écrit:Salut voisin Fred et bienvenu sur le forum

Venant également d'une CBF 1000, j'ai maintenant ma K16 depuis 2 ans et fait 20 000 bornes avec. Sans aucun problème, je touche du bois.
Il est évident que sur ce forum, beaucoup de sujets traitent de certains problèmes ou dysfonctionnement, mais je pense qu'il ne faut surtout pas généraliser. Si tous les K16istes s'inscrivaient ici, et nous disaient qu'en fait eux n'ont jamais eu de soucis, on verraient cette moto sous un tout autre jour.
Sur le forum CBF que je fréquentais aussi, il y avait une multitude de messages concernant la panne de l'alternateur, les gens commençaient même à hésiter à faire de grands périples à cause de ça, et ben je connaissais plein d'autres membres qui n'ont jamais eu le soucis, mais bien sûr qui n'en parlaient pas ...

Mistertof a écrit: Fred
pourquoi????
Superbe bécane, par contre Madame ne retrouvera certainement pas le même confort c'est certain.
Si tu veux lui vendre le projet....... dis lui que tu changeras la selle que tu feras moins d'étincelles dans les virages..... que sur la dernière gold, la bulle est trop petite

PHOENIX a écrit:

Fred

Et une cigogne  

A l'occasion tu te trouveras un joli AVATAR

Pierrot 67310 a écrit:Un essai et tu seras conquis par ce diable de moteur
Rien à voir avec la Goldwing.
Pour ton information, j'en suis à ma 2ème K 16, des conneries sur les 2 mais rien de rébarbatif. Preuve en est que la prochaine moto sera certainement une K 16. Cumul des 2 kilométrages = 55 ou 60 000. Jamais de panne immobilisante et service extra, faut le dire en cas de souci.
Mais essaie la et tu verras .

Puis pour conclure, bienvenue sur cet excellent forum

Anthobal a écrit: Fred, très heureux de t'accueillir parmi nous

Mistertof a écrit:Pas une goutte d'huile pour moi par rapport à la consommation de ma RT, la Gold à l'air mieux fini mais pas du tout à mon goût au niveau du look

ours57 a écrit:  VOISIN de département.
C'est quand tu veux quand tu auras ta belle K16 pour venir faire un tour à l'autre extrémité du département.
@+

swhanda a écrit:Bonjour et    Fred
Si ton essai est concluant et que tu décides de l'achat, n'hésite pas, pour te rassurer, à demander une extension de garantie (+ 1, 2 ou 3ans) le SAV est au top et la K16 aussi.

swhanda a écrit:.
- Remplacement roulements avant et rotules du telever en 2018.

swhanda a écrit:Je n'ai jamais eu de problèmes avec le SAV.

1ère K16 de 2011 (six mois avant d'avoir eu mon permis en 2012):
- Remplacement des commodos sous garantie et de l'amortisseur arrière (hors garantie mais pris en charge @ 100%)

2ème K16 de 2014 (en 2015):
- Remplacement embrayage et boite de vitesses en 2017.
- Remplacement roulements avant et rotules du telever en 2018.
Le tout sous garantie (merci les extensions de garantie).

Pas d'autres soucis jusqu'à maintenant...

jll78 a écrit:Bonjour et bienvenu à toi sur le forum.


Je reviens sur le fait qu'il y a pas mal de petits problèmes sur les K16 mais tu sais quand çà va bien on ne dit rien.
Il n'y a que lorsqu'il y a des problèmes qu'on les fait remonter, via les forums et autres supports.
Je ne pense pas que la GW soit sans défaut, ce n'est que de la mécanique avec des assemblages plus ou moins bien pensés et aussi un peu d'électroniques que certains reprochent surtout quand çà tombe en panne.
Ici sur le forum je pense qu'une bonne partie a été séduite surtout après un essai plus ou oins long, certains n'aiment pas du tout et passent leur chemin, on ne peut pas plaire à tout le monde, mais ce n'est pas grave.

Essaye, sois objectif lors de l'essai, fait nous un petit compte rendu meme si tu n'aimes pas, c'est pas grave tu ne seras pas le premier ni le dernier. Et tu peux rester avec nous meme si tu prends une GW, on n'est pas sectaires et généralement on fait signe à tous les motard BMW ou pas enfin pour moi toujours.

Il y a une chose que tu ne dois pas oublier :

Fred57 a écrit:Je viens de lire deux posts, un sur le liquide de refroidissement puis l'autre sur l'huile .... ça donne pas vraiment envie..
Bon ok la gold c'est une grosse, mais pas de soucis de consommation d'huile ou fuite de ldr....
Vraiment pas sérieux de la part de BMW

@iric a écrit:Bonjour de la Gaume voisin et bienvenu sur le forum.

Eric

Serge57 a écrit:Juste pour rebondir sur ces propos : durant mon périple au Cap Nord, nous a rejoins un gars en GTL de 2011 ou 12, qui m'a proposé d'acheter un bidon d'huile pour faire l'appoint, car lui était obligé d'en rajouter ... On a donc tiré nos jauges, au bout de 5000km, effectivement il était au mini, et moi toujours au max ! Perso, entre 2 révisions je ne rajoute pas une goutte d'huile, je contrôle avant de la ramener, et le niveau est tout juste sous le max, donc conso pratiquement nulle (la mienne est de 2015) ... comme quoi, avant de conclure, bien se renseigner

Et comme j'ai oublier de te le dire plus haut, essaie la, c'est une moto fantastique, dans tous les domaines, surtout si tu as toutes les options qui vont bien, avec un moteur enchanteur

Et pour être tout à fait objectif, ma seule petite critique ira vers son poids à l'arrêt (car dés 5km/h c'est oublié), il faut être prudent dans certaines manoeuvres, mais ça c'est le prix à payer pour une moto qui dispose de TOUT

K-Owner a écrit:Pour le reste, dès qu'on est sur des routes qui tournent un peu, qui devraient permettre de s'amuser, de faire de la moto quoi, c'est un paquebot qui râcle de partout et qui à la limite me fait peur.  

En plus dans ces conditions, on n'avance pas...
Mais ce n'est que mon ressenti, hein...

Y en a qui y arrivent bien