Panigale 1299 S
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Re: Panigale 1299 S
Belle réalisation,
Quelle est la marque de cette maquette à quelle échelle et combien de pièces ?
En combien de temps as tu réalisée cette merveille qui ne consomme pas beaucoup c'est vrai mais elle ne t’emmène pas très loin non plus.
Dans les années quatre vingt je faisais moi aussi des maquettes de voitures au 1/43ème pour un magasin sur Lille mais c'était beaucoup de temps passé pour un maigre voire très maigre revenu ramené en taux horaire je devais être moins cher qu'un indien.
Je m'étais un peu spécialisé dans les voiture du Paris Dakkar en particulier les Peugeot 205 et 405 mais il y avait tellement d'auto collants publicitaires à placer que cela me prenait un temps pas possible.
J'ai donc arrêter au grand désespoir du magasin à qui je les revendais mais bon c'était une autre époque
Quelle est la marque de cette maquette à quelle échelle et combien de pièces ?
En combien de temps as tu réalisée cette merveille qui ne consomme pas beaucoup c'est vrai mais elle ne t’emmène pas très loin non plus.
Dans les années quatre vingt je faisais moi aussi des maquettes de voitures au 1/43ème pour un magasin sur Lille mais c'était beaucoup de temps passé pour un maigre voire très maigre revenu ramené en taux horaire je devais être moins cher qu'un indien.
Je m'étais un peu spécialisé dans les voiture du Paris Dakkar en particulier les Peugeot 205 et 405 mais il y avait tellement d'auto collants publicitaires à placer que cela me prenait un temps pas possible.
J'ai donc arrêter au grand désespoir du magasin à qui je les revendais mais bon c'était une autre époque
jll78- Messages : 4772
Age : 59
Re: Panigale 1299 S
Pocher, donc en métal.
1050 pièces, échelle 1/4 :
518.7 mm de long, 277.5 de haut selon réglage du bras oscillant, 202.5 de large.
poids > 5kg
Vmax : dépend du poignet...
tps de montage actuel à 29 hrs, avec un reste à faire de quelques heures supplémentaires.
Mais je ne suis pas expert en micro truc, donc très lent // à un asiatique normal, blanc.
1050 pièces, échelle 1/4 :
518.7 mm de long, 277.5 de haut selon réglage du bras oscillant, 202.5 de large.
poids > 5kg
Vmax : dépend du poignet...
tps de montage actuel à 29 hrs, avec un reste à faire de quelques heures supplémentaires.
Mais je ne suis pas expert en micro truc, donc très lent // à un asiatique normal, blanc.
Dernière édition par Kenosha le Sam 14 Jan 2017 - 18:25, édité 1 fois
Kenosha- MécanicoMan
- Messages : 609
Age : 65
Re: Panigale 1299 S
Magnifique, mais je n'ose imaginer la patience et la dextérité pour arriver à ce résultat...
Re: Panigale 1299 S
Et elle monte à combien ?
Magnifique travail que tu as fait

Magnifique travail que tu as fait


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Re: Panigale 1299 S
Bravo pour le boulot le niveau de détails est assez impressionnant 

kaazpro- Messages : 267
Age : 45
Re: Panigale 1299 S
Anthobal a écrit:Elle est à quelle échelle?


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Re: Panigale 1299 S
On m'a toujours dit que les Ducati étaient de vrais jouets, pour une fois c'est vrai.
Sinon belle réalisation, les travaux de peinture sont-ils de ton fait ou est ce que les pièces ont été fournies peintes ?
Personnellement les travaux de peinture restaient pour moi la partie la plus délicate, la moindre poussière reste visible, proportionnellement c'est comme un pavé sur une carrosserie à l'échelle 1:1.
Après ce n'est que de la patience, de la précision et de la passion.
Sinon belle réalisation, les travaux de peinture sont-ils de ton fait ou est ce que les pièces ont été fournies peintes ?
Personnellement les travaux de peinture restaient pour moi la partie la plus délicate, la moindre poussière reste visible, proportionnellement c'est comme un pavé sur une carrosserie à l'échelle 1:1.
Après ce n'est que de la patience, de la précision et de la passion.
jll78- Messages : 4772
Age : 59
Re: Panigale 1299 S
Echelle 1/4, soit près de 60 cm de long.
Et elle pèse son poids (dans les 5 Kg, peut être un peu plus).
La peinture est d'origine, mais pas vraiment dans les standards actuels...
La grosses galère, fut d'assembler les rétros sur le tête de fourche.
Quatre vis totalement inaccessibles, en aveugles, positionnées à l'envers, en interférence avec le cadre.
Dommage, car une fois habillée, on ne voit guère la multitude des détails internes.
Le rêve ultime : un Spitfire métal, avec un vrai Allison V12 qui fonctionne...
Et elle pèse son poids (dans les 5 Kg, peut être un peu plus).
La peinture est d'origine, mais pas vraiment dans les standards actuels...
La grosses galère, fut d'assembler les rétros sur le tête de fourche.
Quatre vis totalement inaccessibles, en aveugles, positionnées à l'envers, en interférence avec le cadre.
Dommage, car une fois habillée, on ne voit guère la multitude des détails internes.
Le rêve ultime : un Spitfire métal, avec un vrai Allison V12 qui fonctionne...
Kenosha- MécanicoMan
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