CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

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Message par Pololesdiams le Jeu 26 Jan 2017 - 15:17

YVONM22 a écrit:la Pro Link.


J'ai eu la chance d'en avoir une pendant 3 ans ... Un vrai bonheur , et sur les routes moins de radars qu'aujourd'hui...

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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Ghost Dog le Lun 13 Fév 2017 - 15:23

Une déclinaison originale !!! applause

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Message par Kenosha le Lun 13 Fév 2017 - 15:56

Yup un "big bore" qui plus est, avec un 6 en 1 spaghetti coté droit, qui pourrait bien nous inspirer pour une application K16...
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par llumgo le Lun 13 Fév 2017 - 16:31

Merci pour ce post Kenosha, ça me rappelle ma jeunesse. On en avait d'ailleurs discuté en juin 2016. J'avais la même rouge  applause
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Anthobal le Lun 13 Fév 2017 - 17:57

Je l'adore vraiment cette moto love

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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par YVONM22 le Lun 13 Fév 2017 - 20:24

Quand j'ai acheté ma 1300 Pan Euro, il y en avait une pro link en dépôt vente, comme la grise du sujet, mais les coûts d'entretien m'ont dissuadé.
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Kappaman le Mar 14 Fév 2017 - 1:33

J'ai failli en acheter une la semaine dernière. Mais un coup de fil au pro qui la vendait m'a dissuadé.
Elle était à 8500 je crois. Mais je voulais une bécane en parfait état. Le pro a été honnête, elle n'était pas super, il fallait prévoir des réparations.
Mon rêve, un Kawa 1300 X6, un CBX 1000 X6 ou un H2 X3. Les prix vont de 10 à 17000 euros.
Trop d'argent pour immobiliser au fond d'un garage.
Le petit Kawa S3 fera bien l'affaire. Et si je vois qu'il ne bouge pas trop, c'est que l'envie est moins forte que je ne le pensais et je vendrai la 400 avant la fin de l'année.

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Message par FredGT69 le Mar 14 Fév 2017 - 9:08





Nous avons vu celle là avec le chef au salon de la moto
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Ghost Dog le Mar 14 Fév 2017 - 11:29

Tu aimes la CBX ? Tu aimes le carbone ? Alors j'ai ce qu'il te faut !
http://www.motorcyclistonline.com/custom-carbon-fiber-honda-cbx-custom-motorcycles?src=SOC&dom=fb

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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Yannis le Mar 14 Fév 2017 - 14:19

Terrible !!!
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Kenosha le Mar 14 Fév 2017 - 18:55

Chaque (splendide photo) me pousse à réfléchir à un échappement pour nos belles.

Pour éviter au passage ces affreuses perturbations des flux :



Mais aussi obtenir la sonorité qu'elle mérite.
Peut être un projet pour la fin de cette année ?

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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Yannis le Mar 14 Fév 2017 - 20:25

Ken....

Je posterai demain car je n'en ai pas la possibilité maintenant de passer beaucoup de temps.

Il existe un préparateur bien connu ici qui ne fait que de l'inoxydable et du titane, son taf, cest uniquement l'échappement sur mesure, il travaille pour beaucoup de team racing en moto et auto.
J'en ai discuté avec lui, lorsque tu as initié le sujet avec Yoshimura, cela risque d'être un choc au niveau développement et côut...
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Yannis le Mar 14 Fév 2017 - 20:32

Ce n'est pas le lieu ici pour développer cela mais j'ai fait réaliser pour ma caisse une ligne complète sur mesure en titane, suppression du Kat et collecteur en inox...terrible mais en termes de mise au point, d'étude et de recherche....c'est le choc
De plus, il a installé une valve commandée depuis l'intérieur sinon...

Si tu veux on peut en discuter mais rien que le cahier des charges pour développer un 6/1 par ex est du genre migraine...le gus est très très maniaque, ne connais que le mot performance, et les compromis, il ne saisit pas bien le mot l'animal ricane ricane
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Kenosha le Mer 15 Fév 2017 - 18:31

Bonne nouvelle tout cela.
Oui coté perf., ce n'est franchement pas le but, cette machine étant plutôt "limitée" en rotation, par sa distribution de moteur diesel (poussoir monobloc).
Même s'il serait assez facile, de la booster vers les 200 cv, avec une diminution sensible du couple bien sûr.
Pour moi, l'intérêt majeur reste une signature acoustique originale.
Sur la CBX, on obtenait avec une moindre cylindrée, des carburateurs séparés et un régime de rotation identique, une très belle sonorité.
On peut imaginer qu'une K16 avec un bon collecteur et un silencieux carbone, aurait un son sourd assez envoûtant.
Le "compromis" est comme le "jeu", l'âme de mécanique.
On peut tout faire, mais à quel prix ?
Hasta pronto, jm.
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Yannis le Mer 15 Fév 2017 - 18:43

J'ai vendu dernièrement une E30 325i avec le collecteur en inox et suppression de l'intermédiaire, tout full inox et dément le son...pfff j'en ai encore des frissons
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Yannis le Jeu 16 Fév 2017 - 8:40

Bon accrochons-nous...

Le développement de l'échappement, plus passages au banc (beaucoup) et immobilisation du véhicule pendant pas mal de temps, en fait tous ce qui touche la R&D du projet

Silencieux au choix en titane, Inox, finition carbone ou pas, bref du choix, Db killer ou pas, bref pas mal de choix, on est à plus de 4000 boules pour une réalisation sur mesure, du haut-de-gamme, bref pas pour moi...

Comme dit mon poto, c'est vraiment du sur-mesure, et il n'envisage aucunement d'en fabriquer en série....

Il précise que cela posera un souci au niveau béquille centrale....pas impossible mais....

Le gros taf, c'est le développement du collecteur et pour le silencieux, tous les délires sont permis

On a discuté plus de 2h, de plus, projet impossible avant mars....2018 cause full job chez lui

Et puis, c'est mon avis, et encore, j'ai un prix car c'est un poto, je ne mets pas 4000 boules sur ma merguez achetée un peu plus de 13000, avec ce blé, je me fais plaisirs autrement...chacun son truc impec

ICI au Japon

http://japan.webike.net/products/21312116.html

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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Kenosha le Jeu 16 Fév 2017 - 8:49

Il n'y a aucun problème avec la béquille centrale si le collecteur est un vrai 6 en 1 :



Par contre dans le cas d'un projet "low cost", avec raccordement du pot cata gauche par un tube vers le pot cata droit, là, effectivement la béquille pose problème.

Je reste optimiste, pour une réalisation plus "accessible".
Patience...
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Yannis le Jeu 16 Fév 2017 - 8:52

a ce prix, moi j'ai le collecteur complet Remus à (j'ai un prix qui n'est pas destiné au public) aux alentours de 650 hors tva, je rajoute ensuite les silencieux Remus qui vont avec et je suis dans les 1600 boules...

Mais, si je fait un truc, c'est uniquement le silencieux !

Pas envie de chipoter
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Yannis le Jeu 16 Fév 2017 - 8:53

Ok merci pour les infos Ken !!!

La béquille, c'est au conditionnel, il a rapidement jeté un oeil !
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Kenosha le Jeu 16 Fév 2017 - 18:27

Effectivement, Remus est l'un des rares (le seul ?) fabriquant ayant osé fabriqué un 6 en 2 non catalisé.
J'ai donc contacté ce soir "artech", pour leur poser la question d'une possible fabrication d'un vrai 6 en 1.
To be continued...
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Yannis le Jeu 16 Fév 2017 - 21:24

Et Sasaki aussi terrible le look je trouve
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par patv le Jeu 18 Mai 2017 - 11:05

Perso, je trouve que le moteur du CBX est plus souple que le GL 18
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Message par pballue le Sam 20 Mai 2017 - 19:21

Voici la mienne


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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Kenosha le Sam 20 Mai 2017 - 20:06

pballue a écrit:Voici la mienne



Une prolink...

Magnifique !
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Message par Ghost Dog le Dim 21 Mai 2017 - 0:37

La classe !  respect
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Message par jll78 le Dim 21 Mai 2017 - 8:53

Normal c'est une blanche pataper
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par Kenosha le Dim 21 Mai 2017 - 10:53

Encore un cauchemar (rêve ?) cette nuit.

La K16 avait perdu son réservoir, qui était passé entre la roue arrière et le gmp.
Le poids ainsi gagné, était utilisé en partie, pour placer deux radiateurs latéraux comme sur une Gold.
Bien sur, les échappements (collecteur) devenaient apparents, un magnifique spaghetti (comme sur vos photos) en titane, coloré en arc en ciel en fa major...
Certes une K16 n'aura jamais la finesse d'une CBX, mais c'était quand même pas mal, jusqu'au p... de réveil bien sûr.
C'est qu'elle était super belle cette CBX, même si bourrée de défauts...
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Message par Ghost Dog le Mer 31 Mai 2017 - 16:55

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Message par michel 79 le Mer 31 Mai 2017 - 17:35

YVONM22 a écrit:la Pro Link.

j'ai eu la méme mais en 750 F2 Smile
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Message par michel 79 le Mer 31 Mai 2017 - 17:38

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Message par Florus15 le Jeu 1 Juin 2017 - 9:53

La Café Racer donne vraiment l'impression d'un moteur ... avec vaguement deux ou trois trucs autour parce qu'il faut bien le fixer à quelque chose ...
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par patv le Jeu 1 Juin 2017 - 13:28

la mienne qui sera remise à l'origine quand le temps me le permettra, les amortos sont des fournales

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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par patv le Jeu 1 Juin 2017 - 13:32

d'ailleurs, si l'un entre vous à une araignée de phare, qu'il me le fasse savoir en MP, car c'est celle d'une 500 cb que j'ai adapté
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Message par Ghost Dog le Mar 6 Juin 2017 - 22:55

Et si le moteur six cylindres en ligne marquait son retour en 2018 chez Honda ? Impossible ? Selon nos confrères Japonais, c'est tout à fait envisageable au contraire !

http://www.moto-station.com/article122875-honda-cbx-2018-le-retour-du-six-cylindres-en-ligne.html

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Message par Kenosha le Mer 7 Juin 2017 - 10:11

Ghost Dog a écrit:Et si le moteur six cylindres en ligne marquait son retour en 2018 chez Honda ? Impossible ? Selon nos confrères Japonais, c'est tout à fait envisageable au contraire !

http://www.moto-station.com/article122875-honda-cbx-2018-le-retour-du-six-cylindres-en-ligne.html


Yes !!!!!!!!!!!
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Message par Ghost Dog le Lun 25 Sep 2017 - 9:18

Celle-ci n'est pas vilaine non plus....

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Message par KOJAK le Lun 25 Sep 2017 - 11:19

Ghost Dog a écrit:Celle-ci n'est pas vilaine non plus....


Ouais, ça c'est exactement ce que j'adore : une vieille, modernisée avec fourche inversé et tout le bazar (toute allusion à la gente féminine serait sexiste .............. mais tellement marrante).
Les japs sont très forts dans les prépas de ce genre.
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par CRICKEY le Lun 25 Sep 2017 - 11:26

La CBX est un cas a part car son moteur est unique.
mais en voulant commencer des projets de "vieilles" modernisées, j'ai pour ma part fait marche arrière 2/3 fois.
En effet voulant faire un GSX 1100 de 1980 avec monobras, fourche et freins modernes, etc.. , une autre GSX en bi amortisseur mais modernisée de la même façon, je me suis arrêté car me suis rendu compte que la moto existait déjà et en mieux, plus fiable, c'est un 1200 bandit ou GSX 1200 Inazuma.
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Message par patv le Lun 25 Sep 2017 - 15:18

KOJAK a écrit:
Ghost Dog a écrit:Celle-ci n'est pas vilaine non plus....


Ouais, ça c'est exactement ce que j'adore : une vieille, modernisée avec fourche inversé et tout le bazar (toute allusion à la gente féminine serait sexiste .............. mais tellement marrante).
Les japs sont très forts dans les prépas de ce genre.
la voici en vidéo ;-) https://www.youtube.com/watch?v=zUbSOKdJtno
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Re: CBX 1000 fille de la Rc166 du génial Shoichiro Irimajiri

Message par michel 79 le Lun 25 Sep 2017 - 17:50

quelle jolie melodie ... applause impec
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