K 1200 RS

Bonjour à tous,

Non sans regret, je me décide à me séparer de mon fidèle destrier, qui affiche 228 000 km. La moto n'a fait que très peu de ville, très peu d'autoroute, principalement de la route. Quand elle partait, c'était pour au moins 50 km, temps de chauffe toujours respecté, entretien scrupuleux chez Panda motos. Le pilote roule vite, mais coulé, je fais près de 20 000 km avec un train de pneus. L'usure des pièces mécaniques est à l'avenant.

Un chevreuil à 101 000 km à faible vitesse m'a permis de monter le carénage du modèle GT (bulle mécanique), et refaire à titre préventif embrayage et distribution. L'amortisseur AR a été changé à 120 000 km. Un éclairage supplémentaire Touratech (provenant de mon GSA) est le bienvenu.





Grosse révision faite à 219 000 km, pneus MICHELIN PR 4 GT à mi-usure.

Niveau bagagerie, les valises sont très propres, tapis de réservoir et sacoche BAGSTER.

Au regard du kilométrage, je la vends pour pièces. Mais elle part sur toutes distances.

Prix public souhaité 1 500 €, mais prix revu pour un membre du forum intéressé....

A ce prix là, c'est cadeau...

J’adore ce genre de bike

Moi aussi les amis !!!! Je la cède à regret, mais je ne peux tout garder et je n'en ai plus l'usage....

Mais j'ai la même au garage et maintenant elle roule et tourne comme une horloge, le moteur est incassable, ce n'est pas pour rien qu'il était surnommé la brique de par sa forme et de par sa solidité.
La mienne est de 99 mais n'a que 60 000 km et le haut de carénage d'origine avec une bulle haute manuelle.
Sur ces machines le bouton de warning est lumineux ce qui est très pratique alors que sur nos K 16 il faut chercher après et avoir un peu de chance.

A ce prix là tu devrais la vendre facilement maintenant que le rodage est terminé , bonne vente à toi

Jean Luc, comme tu as la même, à ta place je la prendrais pour pièces, à ce prix là, ça sera vite amorti

Si j'avais pas déjà d'autres motos, je te la prendrais bien, elle est superbe.
J'enlèverais juste les feux additionnels.

Je roule beaucoup de nuit, d'où les feux additionnels. De là à dire que ça me plaisait..... Mais c'est une moto géniale.

Ça fait plaisir à voir des bécanes avec ce kilométrage entretenues comme ça. Chapeau.
Bonne vente.

PHOENIX a écrit:Jean Luc, comme tu as la même, à ta place je la prendrais pour pièces, à ce prix là, ça sera vite amorti

La mienne n'a que 60 000km donc je ne devrais pas avoir besoin de pièce avant 150 000 km donc.

Actuellement il y a déjà deux motos dans le garage, fut un temps il y avait trois (une K1200 GT moteur à plat) mais comme je n'ai qu'un Q c'est déjà deux de trop.
Actuellement je garde la K12 parceque c'est une moto particulière et dans certain cas je la trouve plus "douce" que la K16 et comme elle est incassable je la garde en espérant qu'elle prenne de la valeur comme les r des années 80.

Je trouve celle ci qui est à la vente dans une état exceptionnel, avec le haut de carénage de la GT et très certainement la bulle électrique cela doit être un régal à la conduite.
D'autant plus que sur cette génération d'ABS il n'y a pas trop de problèmes et que la moto est un rail d'une douceur exemplaire.

Personnellement j'essayerai de la vendre un peu plus chère, le haut de carénage dépasse déjà à lui seul les 1500 €, il y a le kilométrage mais tout le reste n'est pas usé à priori, juste un peu ancien.

Cette vente est-elle toujours d'actualité ?

Absolument !

OK, alors on la laisse active 

J'ai oublié de vous prévenir, désolé. La moto est vendue. Vous pouvez fermer le sujet.

Alors on verrouille