BMW R 1200 GS 2017

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Re: BMW R 1200 GS 2017

Message par PHOENIX le Mer 29 Mar 2017 - 21:01

Yannis a écrit:Suis en attente

Tu réfléchis PTDR rapport à l'Avatar ricane

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Re: BMW R 1200 GS 2017

Message par Yannis le Mer 29 Mar 2017 - 21:46

Réfléchir...est quelque chose de compliqué pour moi ricane
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Re: BMW R 1200 GS 2017

Message par Ghost Dog le Jeu 20 Avr 2017 - 17:45

Face au déluge de nouveautés 2017 – toutes marques et tous modèles confondus –, la nouvelle BMW R 1200 GS pourrait presque passer inaperçue. Certes, cette évolution demeure somme toute « légère », mais elle lui offre la possibilité d’étendre encore un peu plus sa mainmise sur la catégorie.

http://www.motorevue.com/rubriques/trails-supermotard/essai-bmw-r-1200-gs-exclusiverallye-les-multiples-visages-de-la-gs/1753582

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Re: BMW R 1200 GS 2017

Message par Ghost Dog le Mer 7 Juin 2017 - 22:33

Voici de retour sur la station celle que tous les constructeurs (ou presque...) envient. Voici celle qui a souvent inspiré la concurrence, qui ne s'est d'ailleurs pas privée de plagier son esthétique, et de développer des solutions techniques pour imiter son comportement (dont les suspensions électroniques pour conserver une assiette presque constante). Voici celle qui pointe toujours en tête des ventes de sa catégorie.
Pourtant, si la BMW R1200GS reste la reine des gros trail, son hégémonie s'effrite peu à peu. Car si l'on observe les dernières statistiques, il se vend aujourd'hui 2 GS pour 1 Africa Twin - sa rivale la plus menaçante - et une "demi-KTM" 1290, sans compter les autres japonaises (Super Ténéré, Versys, V-Strom 1000), et les européennes Multistrada et Tiger en embuscade... Bref, si elle a incontestablement créé la catégorie des gros trails high tech, la GS est plus que jamais attaquée sur ses qualités dynamiques, voire dominée, selon les critères retenus.

http://www.moto-station.com/article17534-essais-bmw-r1200gs-exclusive-rallye-2017.html

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Re: BMW R 1200 GS 2017

Message par Ghost Dog le Ven 16 Juin 2017 - 23:35

Comment renouveler le succès de la R1200GS, une moto qui domine - voire écrase - sa catégorie des maxi-trails ? Quand sa supériorité fait une telle l'unanimité qu’elle en devient même la moto de plus de 500 cc la plus vendue dans le monde, malgré son prix supérieur à 16 000 euros ? La réponse de BMW est simple et imparable : il suffit de la dupliquer ! Explications et démonstration avec notre essai MNC de la R1200GS Rallye 2017.

http://www.moto-net.com/article/essai-bmw-r1200gs-rallye-2017-une-option-vers-l-adventure-1-essai-r1200gs-rallye-page-1-statique-trois-gs-valent-mieux-qu-une.html

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