KTM 1090 Adventure

En tout juste 5 ans, la gamme voyage de KTM s’est largement diversifiée. Avec un total de 6 modèles, en comptant la 1290 Super Duke GT, l’offre très spécialisée cible une clientèle de connaisseurs. Pourtant, l’héritière de la 990 SMT se fait toujours attendre !

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/09/essai-ktm-1090-adventure-puristes-dans-viseur

En 2015, KTM élargissait sa gamme de gros trails avec la 1050 Adventure, une version volontairement "dégonflée", puisque le bloc LC8 de 1050 cm3 ne faisait que 95 chevaux, au régime placide, qui plus est, de 6250 tr/mn. Parfaite pour le quotidien, cette machine manquait un peu de peps pour les utilisateurs confirmés et ceux sensibles au caractère sportif des KTM. L'avantage de cette version, c'est qu'elle était éligible au permis A2, dans une version 48 chevaux.

Pour 2017, KTM fait évoluer cette machine. Parler de véritable nouveauté serait un peu présomptueux, mais disons que la nouvelle 1090 Adventure est en fait une précédente 1050 à laquelle on a rendu son véritable potentiel. Car le moteur LC8 reste quasiment identique : de nouveaux arbres à cames et une nouvelle cartographie lui permettent de sortir désormais la puissance plus intéressante de 125 chevaux (à 8500 tr/mn, ce qui devrait lui conférer le caractère qui manquait à sa devancière), tandis que le couple augmente de manière plus raisonnée, en passant de 107 à 109 Nm. Malgré cela, KTM sort par un tour de passe-passe une version A2 de sa nouvelle 1090 Adventure (de 48 chevaux, donc, car la 1090 a gardé une homologation proche dans une autre version de 95 chevaux - celle de la 1050, en fait, merci de faire l'effort de suivre), ce qui lui permet d'offrir cette version bridée. La 1090 "A2" a elle aussi les nouveaux arbres à cames et une cartographie adaptée. Elle n'est pas "débridable" pour revenir ensuite à 125 chevaux.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ktm-1090-adventure.php

La KTM 1090 Adventure débarque sur nos routes très prochainement. A mi-chemin des 1050 Adventure et 1190 Adventure, tout deux disparus du catalogue, le tout nouveau trail d’entrée de gamme KTM, évolution de la précédente 1050, se veut plus polyvalent mais aussi plus efficace que jamais. Essai.

http://www.motoservices.com/essai-moto/KTM-1090-Adventure-2017-Honda-Africa-Twin-Killer.htm

125cv/13.000 boules/205kg.....

Vraiment pas mal....vraiment pas mal haha

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ktm-1090-adventure.php

Très gros coup de KTM qui arrive à sortir cette machine au même prix que l'ancienne 1050 alors que l'upgrade est plus que conséquent ! 

Effectivement, j'avais essayé l'ancienne avec 95cv et sympa mais il manquait un peu de gnac

Mon poto garagiste Ktm me dit qu'au niveau commande, ça cartonne

Pour les habitants du Taxistan

http://www.warrantmotos.be

Top gus, top garage

A l'ancienne

Parfois tu passes faire un coucou et il fume sa clope couché dans le gazon peinard...

Et alors, ça va Biche ?

Oui oui j'écoute les oiseaux, je réfléchis !!!

Un bon gars

et dans la clope il y a le gazon

Pas toujours chez lui.....mdr

Elle est belle cette moto, mais maintenant que je suis passé à la K16 je sais pas si je me ferais pas chi??? avec la KTM (comme la bulle et le reste la radio )

La 1050 Adventure, lancée en 2015, devient 1090 Adventure deux ans plus tard avec à la clé un bond de puissance de 30 ch. Désormais assistée d'une version "Low Power" pour les permis A2, cette moto d'accès à la famille trail KTM multiplie les atouts pour séduire.

http://www.moto-net.com/article/essai-ktm-1090-adventure-2017-plus-c-est-mieux-1-page-1-statique-adieu-la-1050-bonjour-la-1090-adventure.html

Lancée en 2015, la "petite" 1050 Adventure n'a pas rencontré le succès escompté auprès du public. Problème de positionnement, de performances, d'esthétique, de prix ? Difficile de le dire. Pour autant, KTM continue d'y croire, nous sommes en 2017 et les autrichiens reviennent à la charge avec une nouvelle version de son gros trail de milieu de gamme : la 1090 Adventure. Ne vous méprenez pas, le moteur conserve la même cylindrée de 1 050 cm3. Mais pour KTM ce changement de nom se justifie aussi pour distinguer la nouveauté de sa devancière. Et il semble que les arguments ne manquent pas en sa faveur, puisque la 1090 Adventure s'encanaille tout simplement de 30 chevaux supplémentaires grâce à un gros travail sur l'électronique mais aussi le haut moteur du bloc LC8. Ainsi, pas moins de 125 chevaux nous attendent dans le box... De quoi nous intimider ?

http://www.moto-station.com/article17511-essai-ktm-1090-adventure-2017.html

Je suis dégouté, je voulais profiter de mes congés pour tester cette 1090, pas un concessionnaire sur Lyon et sa région n'est foutu d'avoir un modèle de démo, ça donne vraiment pas envie d'investir.

Qu'est ce que c'est que ce délire ?   Pas une seule bécane en démo ???

Et non, ni à Dardilly ni à Lyon, incroyable.
Dardilly se propose de me faire essayer une 1190 qui soit disant serait le modèle le plus rapprochant, mais bon avec 25 bourrins de plus et les suspensions pilotées j'ai peur d'être déçu une fois la 1090 en poche.

Je pourrai bien sûr trouver une concession plus éloignée ( St Etienne ou Grenoble) mais j'ai pas envie d'emmerder un vendeur sachant que je la prendrai pas chez lui.

Une 1190 n'est pas une 1090 ! S'ils veulent en vendre, ils n'ont qu'à en avoir au moins une en bouclard !!! 

Exactement, z'ont intérêt à être plus que généreux sur la remise sinon ciao KTM.

Ils ont au moins une visibilité sur la dispo d'un modèle d'essai ou ils rêvent que les mecs achètent sans même avoir posé le cul dessus ?

Je dois avoir un coup de fil de Bourgoin demain pour me donner un délai. Et pour Dardilly ils ne savent pas trop.
Je pense qu'ils optent pour la deuxième solution
M'en vais aller voir du coté des Italiens également.
Je suis chaud bouillant pour investir, je vais pas attendre que la température retombe.

Tu ne veux pas essayer la 1290 ?  

Si tu complètes la différence je signe de suite et même sans l'essayer

Tout de suite, tu mégotes pour quelques euros... 

Les temps sont durs

Pffff Jean-Marc a raison...


Et puis la 1290 Adventure est annoncée....restylée comme les deux autres merguez R et S....

Bin si tu t'y mets toi aussi Jean, je vais pouvoir l'équiper full options

Bin à ton avis....entre le Boss qui marche au flat, toi qui chasse les nibards autrichiens et moi qui vais chercher ma nouvelle merguez samedi....

Daniel.....tu vends ta K ou bien c''est simplement pour avoir une deuxième merguez ?

Merci

Non malheureux ma K je l'ai et je la garde, c'est en remplacement de mon sumotori taille basse, j'en ai marre du scoot.

Je serais passé sans hésiter sur la 1290 si ça venait en remplacement de la K, mais je l'aime trop pour m'en séparer.

Merci pour les infos Daniel

Bon bin les amis les dès sont joués, en tout cas pour la marque KTM.
Essai ce matin de la 1190, j'étais très mal positionné, très haut perché,  trop en avant sur les poignets, le moteur pas mal mais sans plus. Très honnêtement le coup de cœur n'a pas opéré.
Sur la démarche de la proposition commerciale là également je suis déçu, ils me reprennent mon BB 650 trois cailloux et sur la proposition sans reprise c'est guère mieux.
Pour le reste c'est par là:
http://straight-six.forumactif.com/t310-ducati-multistrada-950#28195

Comme quoi, suite à mon essai de la 1290S, j'étais chaud boulette et ensuite, j'ai eu le même ressenti que toi

Désireuse de donner un second souffle à la 1.050 sortie en 2015 et quelque peu délaissée par rapport à sa grande sœur 1.290, KTM propose avec la 1.090 un modèle de milieu de gamme plus abouti, plus puissant et bénéficiant de l’équipement technologique indispensable. Cette nouvelle venue saura-t-elle s’imposer comme un choix à part entière ?

https://www.objectif-moto.com/ktm-1090-adventure-la-petite-se-rebiffe/

2 ans après son lancement dans la famille des aventurières orange, le modèle d’entrée de gamme gagne en puissance. De quoi rendre encore plus désirable une des machines les plus polyvalentes du marché.

http://www.motomag.com/Essai-KTM-1090-Adventure-puissance-et-polyvalence.html

Oui oui bientôt je pense, je me gratouille la nouille là