Débridage des K1600

Merci.
C'est bon à savoir tout ça. Au moins je me ferais pas avoir sur ce point là.

PHOENIX a écrit:
juste au dessus

J'avais vraiment de la merde dans les yeux hier soir... Faut dire qu'après deux bouteilles de champ' et une de rouge à deux, forcément... 

Question bête... Combien de temps s'est-il passé entre votre demande et la validation par BMW?

Déjà quatre mois pour moi et pas de news :/

6 mois

Cool26 a écrit:Question bête... Combien de temps s'est-il passé entre votre demande et la validation par BMW?

Déjà quatre mois pour moi et pas de news :/

2 mois.

Y a plein de paramètres

-LOA ou pas ( il faut attendre une feuille en plus)
-Le bon vouloir de BMW France de délivrer le sésame : le document de conformité)
-Ensuite ton concessionnaire qui te prévient quand tout est prêt

3 mois.

C'était assez long au début, mais ça ne devrait pas prendre plus d'un mois maintenant que le gros des dossiers est "épongé"...

Hm, j'en toucherai un mot demain du coup ^^

Pour ma part mon dossier c'était paumé dans la nature, mon concessionnaire a relancé BM et 10 jours après les papiers arrivaient.

PHOENIX a écrit:Y a plein de paramètres

-LOA ou pas ( il faut attendre une feuille en plus)
-Le bon vouloir de BMW France de délivrer le sésame : le document de conformité)
-Ensuite ton concessionnaire qui te prévient quand tout est prêt  

Ha bon, le concessionnaire ne peut pas te la débrider sans l'aval de BMW France ???

Titi25300 a écrit:

PHOENIX a écrit:Y a plein de paramètres

-LOA ou pas ( il faut attendre une feuille en plus)
-Le bon vouloir de BMW France de délivrer le sésame : le document de conformité)
-Ensuite ton concessionnaire qui te prévient quand tout est prêt  

Ha bon, le concessionnaire ne peut pas te la débrider sans l'aval de BMW France ???

Il peut techniquement, mais pour faire dans l ordre officiel, il faut le certificat de conformité délivré par BMW France

ensuite séquence débridage puis refaire carte grise pour modification technique (ça ne coûte qu'un cheval fiscal)

Cool26 a écrit:Hm, j'en toucherai un mot demain du coup ^^

oui, tu as intérêt pour faire avancer ton dossier, il faut les remuer un peu.

Cool26 a écrit:Question bête... Combien de temps s'est-il passé entre votre demande et la validation par BMW?

Déjà quatre mois pour moi et pas de news :/

Une dizaine de jours pour la K16 (coup de bol je pense), une quinzaine pour la RTLC, je m'en suis bien sorti. La RTLC c'était vers juillet donc moins de demandes surement

Bonjour le Fil,
Moins d'un mois .... dont une semaine à compter de la réception du petit papier qui va bien.

Florus15 a écrit:Bonjour le Fil,
Moins d'un mois .... dont une semaine à compter de la réception du petit papier qui va bien.

ça c'est du rapide, je pensais que 2 mois c'était pas mal déjà.

6 mois

Cool26 a écrit:Question bête... Combien de temps s'est-il passé entre votre demande et la validation par BMW?

Déjà quatre mois pour moi et pas de news :/

J'étais dans le même cas que toi. Un jour je me décide d'appeler mon concessionnaire et là, surprise. Mon dossier n'avait pas été envoyé.
Ni une ni deux je fais passer un beau petit courrier RAR à BM France pour leur expliquer tout le bien que j'en pensais.
La réponse a été très rapide, le dossier géré en priorité et débridage offert        

Ben, oui dans certaines Concess, ils dorment, il faut les réveiller.

Bon bah en fait, le jeune commercial remplaçant le futur retraité dans deux mois qui devait s'occuper de ça ne l'a pas fait et s'est cassé de la cons.... Quelle chance... Recommence de zéro....

Bref, il a dit que ça prenait 1 mois maintenant.. Wait and see ^^

Cool26 a écrit:Bon bah en faite, le jeune commercial remplaçant le futur retraité dans deux mois qui devait s'occuper de ça ne l'a pas fait et s'est cassé de la cons.... Quelle chance... Recommence de zéro....

Bref, il a dit que ça prenait 1 mois maintenant.. Wait and see ^^

alors là ce n'est pas cool

Rooohhh le beau jeu de mot! Je valide hahaha XD

Cool26 a écrit:Bon bah en fait, le jeune commercial remplaçant le futur retraité dans deux mois qui devait s'occuper de ça ne l'a pas fait et s'est cassé de la cons.... Quelle chance... Recommence de zéro....

Bref, il a dit que ça prenait 1 mois maintenant.. Wait and see ^^

Comme dit dans mon précédent post j'ai fait un courrier à BM France et debridage offert en retour. Tu devrais essayer. Ça te coûtera, au pire, un courrier en expliquant la situation tout en disant que tu es furax de la situation, que ce n'est pas normal pour une marque premium, etc etc. Au mieux tu auras un débridage gratuit.

Cool26 a écrit:Bon bah en fait, le jeune commercial remplaçant le futur retraité dans deux mois qui devait s'occuper de ça ne l'a pas fait et s'est cassé de la cons.... Quelle chance... Recommence de zéro....

Bref, il a dit que ça prenait 1 mois maintenant.. Wait and see ^^

je téléphonais toutes les semaines pour voir si mon dossier avançait et pour pas qu'il m'oublie.

Les coups de téléphone ok, par contre je ne peux pas écrire a BMW France, j'ai déjà eu "la chance" après 4 mois de coup de téléphone et de copie de document à leur faire payer le remplacement de mon TDB grillé :/ (alors qu'ils ne m'ont pas vendu la moto, c'était un autre bmw qui ne voulait rien savoir, mais qui a tout payé au final haha, et ça grâce au concessionnaire en question justement, donc bon :/ )

Je ne souhaite pas m'embrouiller avec cette concession, j'ai un ami qui y va vendredi, il va négocier un peu pour moi, entre "vieux de la vieille" ils vont peut-être arriver à un accord...

oui, ça se passe toujours mieux, avec un peu de diplomatie.

Suite au retard de la cons il pourrait te faire la main d'oeuvre du debridage gratuite même si ce n'est pas grand chose ce doit être une bonne demi heure, ça il peuvent te le faire !
Par contre le certificat BMW Allemagne il ne pourront pas te l'offrir si tu ne veux pas te fâcher avec ton cons qui t'a bien aidé pour ton tableau de bord et comme le débridage tu avais l'intention de le payer il me semble inutile de se fâcher et de garder de bonne relation avec un cons qui fait bien son travail

YVONM22 a écrit:oui, ça se passe toujours mieux, avec un peu de diplomatie.

L'un n'empêche pas l'autre. Perso et malgré mon courrier, j’entretiens de très bonnes relations avec mon cons. Ceci dit je comprend le raisonnement qui doit se faire de façon individuelle.

Comment a-t-on la certitude que la moto achetée d'occasion soit débridée ou pas ?


sujet fusionné ; Vincent

On en avait déjà parlé, si tu as cet autocollant sur le cadre, tu es sur qu'elle est débridée.

et la carte grise

easylife a écrit:et la carte grise

Oui, également, carte grise en 118 Kw.

J'ai la photocopie de la carte grise il y a 118 donc j'en conclus qu'elle est débridée ?
Pour les autocollants ils se trouvent sous la selle ?
Je n'y ai pas accès car je la recetionne demain midi

Si tu as 118 kw sur ta carte grise, c'est sur elle est en full.
L'autocollant sur la mienne se trouve sur la fourche avant, côté droit.

Ok merci pour l'info

Le nouvel autocollant ( donné par la concession ) se positionne à côté de l'ancien sur la jambe de fourche côté droit .

si elle prend plus de 230/240 elle est débridée

Bon bah pour moi pas de débridage... Il semblerait que le concessionnaire d'Avignon m'ait vendu une moto débridée avec une carte grise 78 kw... (alors que l'on m'a confirmé oralement et aussi en me montrant la carte grise le bridage..)

Je vais encore devoir me battre avec le service client BMW pour qu'il me rembourse, le cheval de la carte à faire en plus (50€) car CG offerte à l'achat et la feuille de débridage (100 €) étant donné que la moto était déjà débridée....

Le pire dans tout ça c'est que si j'avais un accident...