Avis annonce K1600

Bonjour.
Que pensez-vous de cette annonce?
https://www.leboncoin.fr/motos/1647632606.htm/
Elle pourrait m'intéresser mais étant novice sur la K1600, j'aurais voulu avoir des avis éclairés.

Un poil chère pour l'année et le kilométrage.

Ensuite, vu l'année, ça m'étonnerait qu'elle soit passé au travers de la foultitude de défauts de jeunesse.
Faudrait avoir la liste des interventions hors entretien courant.

KOJAK a écrit:Un poil chère pour l'année et le kilométrage.

Assez d'accord...

Ok merci.

Pour ce prix, tu pourrais avoir la mienne, début 2013, mais modèle 2012, 40 000 km.

Pour moi cette moto de 2011 est l'un des premiers modèles. J'en ai eu une que je n'ai pas particulièrement aimé au niveau de la transmission principalement. Moteur fabuleux mais le reste un peu bof. En plus elle a des kilomètres donc les pièces d'usure, style embrayage, disques de freins vont forcément bientôt être à changer, l'amortisseur AR probablement, peut être l'avant. Les différents roulements (roues, direction).
Bref c'est une machine qui a vécue. Je ne dis pas qu'elle est mauvaise, loin de là mais attention, on ne pense pas forcément à ce genre de chose quand on a le nez dans le guidon et l'amour rend aveugle non?

KOJAK a écrit:Pour ce prix, tu pourrais avoir la mienne, début 2013, mais modèle 2012, 40 000 km.

Ouais mais attention d'après Pierrot 67310, dans 11000 kms ta moto elle sera rincée......

Si tu commences à écouter les vieux, on n'a pas fini......

Sérieux, si la mienne peut te convenir, envoie un MP stp.

Walt76 a écrit:

KOJAK a écrit:Pour ce prix, tu pourrais avoir la mienne, début 2013, mais modèle 2012, 40 000 km.

Ouais mais attention d'après Pierrot 67310, dans 11000 kms ta moto elle sera rincée......

Objection, je n'ai jamais dit cela, simplement rendu attentif au fait que cela serait possible et non que cela allait arriver, nuance svp
Je ne peux rien dire concernant la moto de Jacques, ne la connaissant pas, ne l'ayant jamais vu (ni lui ni sa moto)

Pour remettre les choses dans leur contexte svp

Pierrot, je pense qu'Alex a dit ça sur le ton de la blague.

Merci Jacques, peut-être oui, mais je préfère confirmer ce que j’ai écrit plutôt que de laisser des interprétations faire leur chemin.
Merci en tout cas

Il est toujours difficile de conseiller l'achat d'un véhicule, moto ou voiture. Déjà sur une neuve on peut voir que Pilou a un problème très spécifique avec peu de kilomètres.
Alors une occasion cela reste là aussi la tombola, le vendeur peut être de bonne foi et n'avoir jamais eu de problème tu l'achètes et 1000 km plus loin tu as un ou des problèmes que le précédent propriétaire n'a jamais eu.
Donc donner des conseils me semble très difficile, après il y a plus de motos sans problème que de motos avec problème et heureusement pour nous.
Pierrot et moi avions une K16 GTLE de même génération, lui a changé trois fois sa pompe à eau et moi pour l'instant c'est encore celle d'origine,il n'y a pas de règle dans ce domaine.
Donc Alex prends ton temps sois patient cela va être la bonne période pour acheter et lorsque tu penses avoir la moto de tes rêves et un vendeur qui t'inspire confiance n'hésite pas et fonce, après tu verras bien, mais la k16 reste une très bonne machine même s' il y a quelques défauts ici et là selon la génération.

Pierrot 67310 a écrit:Merci Jacques, peut-être oui, mais je préfère confirmer ce que j’ai écrit plutôt que de laisser des interprétations faire leur chemin.
Merci en tout cas

Oui c'était pour rire.

KOJAK a écrit:Si tu commences à écouter les vieux, on n'a pas fini......

Sérieux, si la mienne peut te convenir, envoie un MP stp.

Tu habites un peu trop loin.
Suite à de mauvaises expériences je ne vais voir que les véhicules relativement proches.

jll78 a écrit:Il est toujours difficile de conseiller l'achat d'un véhicule, moto ou voiture.......
.....Donc Alex prend ton temps sois patient cela va etre la bonne période pour acheter et lorsque tu penses avoir la moto de tes rêves et un vendeur qui t'inspire confiance n'hésite pas et fonce, après tu verras bien, mais la k16 reste une très bonne machine meme si il y a quelques défauts ici et là selon la génération.

En fait c'était juste pour avoir des avis sur le prix, pour avoir une idée.
Le problème c'est que la patience est loin d'être ma qualité première.
Là ça fait 1 mois que j'ai vendu ma moto et je pète déjà un câble.
La dernière fois que j'ai vendu une moto, quand j'ai vu que ça allait être long d'en trouver une qui me plairait j'en ai acheté une pas chère provisoirement pour pouvoir chercher tranquillement.
Le provisoire a finalement duré 2 ans et demi et en plus il s'est avéré que mon choix n'était pas le bon à l'usage.

Quand je change de moto je fais toujours une reprise comme ça quoi qu'il puisse arriver avec cette moto je ne serai pas concerné. Et pourtant je connais mes brèles rigoureusement et soigneusement entretenues, mais je me refuse de potentiellement décevoir quelqu'un qui pourrait se retourner contre moi par la suite.
Donc partant de ce postulat, comment conseiller une moto d'occasion que l'on ne connait pas du tout ?
C'est juste mon avis et n'engage que moi, la majorité des gens fait différemment.

Je plussoie.
Reprise et zéro problème ultérieur.

Mouai...quand je vois la reprise...pffff

Mes bouses encore souvent sous garantie Bm, le nouvel acquéreur ne risque rien et surtout un bon prix

Hors-garantie, carnet, état général nickel, idem...

Lors de ma dernière vente, R1200Rs Lc, chez Bm pour une offre sur une 1250 Rt....

Reprise de voleurs, bla bla habituel, impossible à revendre cher Monsieur, vendue en 15 jours...5000 balles en plus...que leur offre

C'est ce que je dis Jean, chacun fait comme il le sent et tout va bien. Jamais été déçu par les reprises à ce jour. On verra quand on changera Tornado, peut être faudra t il que je revoies ma copie à ce niveau là.

Walt76 a écrit:

KOJAK a écrit:Si tu commences à écouter les vieux, on n'a pas fini......

Sérieux, si la mienne peut te convenir, envoie un MP stp.

Tu habites un peu trop loin...

Tout est relatif, en K16, ce n'est pas loin

Je plussoie par rapport à Vincent...

En plus, une belle de chez Kojak...

Encore ce matin, une K16 sur un parking, j’ai attendu quelques secondes rien que pour écouter cette magnifique musique...pfff piting d’accident de sport de m...’

Moi les reprises c'est pas pour moi. C'est évidement la solution la plus simple et la plus tranquille. On arrive dans le magasin avec sa moto, on repart avec une autre en faisant un chèque mais ça coûte un bras.

Comme le dis Jean, blabla du commercial, votre moto est invendable, reprise minable et le lendemain, elle est exposée 5000 Euros plus chère, en ayant à peine donné un coup d'éponge dessus.

Je vend donc mes motos moi-même, avec un carnet d'entretien irréprochable pour mettre en confiance l'acheteur. Je n'achète jamais de motos neuves mais plutôt des occasions récentes encore sous garantie et peu kilométrées et à un particulier qui est capable lui aussi de me montrer un carnet d'entretien à jour et suivi. J'achète également à des concessionnaires mais cette fois sans reprise et une négociation reste possible également.

Comme ça, on prend un minimum de risques (moto toujours sous garantie) et on bénéficie d'une décote maximale de la moto récente. J'achète les motos hors saison ce qui est encore plus intéressant. Et il faut privilégier les ventes en début de saison.

Ce système me permet de changer régulièrement de moto en ajoutant un différentiel minimum et sans avoir l'impression de m'être fait .... par le concessionnaire.

En décorrélant la vente de l'achat, on a alors plus de choix et moins de stress pour choisir sa nouvelle moto. Inconvénient ça prend du temps. Il ne faut pas être pressé.

Bien sûr je préférerais repartir directement d'une concession après une reprise, mais ce coût est trop important pour moi. L'achat d'une moto neuve n'est pas possible pour moi, vu les budgets proches de 30000 euros de nos BMW.

Il n'y a pas de bonnes ou de mauvaises solutions. L'essentiel est de se faire plaisir.

Mon système ne peut marcher que s' il y a effectivement un marché du neuf, pour avoir un marché de l'occasion et que finalement tout le monde y trouve son compte.

Pierrot 67310 a écrit:Quand je change de moto je fais toujours une reprise comme ça quoi qu'il puisse arriver avec cette moto je ne serai pas concerné. Et pourtant je connais mes brèles rigoureusement et soigneusement entretenues, mais je me refuse de potentiellement décevoir quelqu'un qui pourrait se retourner contre moi par la suite.
Donc partant de ce postulat, comment conseiller une moto d'occasion que l'on ne connait pas du tout ?
C'est juste mon avis et n'engage que moi, la majorité des gens fait différemment.

La reprise c'est valable quand tu reprends une neuve ou une occasion récente et que l'on veut bien reprendre ta moto.
Ce qui n'était pas mon cas.
Sans parler du prix ridicule des reprises.

Je pense qu'on n'est pas du tout dans les mêmes gammes de prix et donc on ne parle pas de la même chose.

Et je demandais un avis de base sur le prix de l'annonce, ce que beaucoup ont fait, pas une analyse détaillée......

naudin a écrit:L'achat d'une moto neuve n'est pas possible pour moi, vu les budgets proches de 30000 euros de nos BMW.

Moi non plus et pourtant je roule avec des motos neuves tous les 3 ans que je ne paye que moitié prix

PHOENIX a écrit:
Moi non plus et pourtant je roule avec des motos neuves tous les 3 ans que je ne paye que moitié prix

Donc il y a une grosse marge de négociation sur ta moto si je comprends bien.......

Walt76 a écrit:

PHOENIX a écrit:
Moi non plus et pourtant je roule avec des motos neuves tous les 3 ans que je ne paye que moitié prix

Donc il y a une grosse marge de négociation sur ta moto si je comprends bien.......

Ça s'appelle LOA

Je l'ai déjà expliqué sur le forum, je ne sais plus où

La K16, prix catalogue 27928 € que j'ai gardé 30 mois, m' a coûté 15000

La GSA, pris catalogue 23284 €, si je la garde 36 mois, m'aura coûté 13000

Mais bon, certains t'expliqueront que c'est nul comme procédé

Moi perso je n'aime pas ce principe.

Perso, j'aime pas non plus la LOA.

Je suis peut être vieux jeu mais j'aime bien posséder ma moto. Mais je ne dirais jamais que la LOA est nulle puisqu'elle convient à plein de personnes.
Ma dernière GSA 2018 toutes options, achetée avec 1700 kms au compteur, et seulement 8 mois d'age, donc pratiquement neuve m'a couté 4300 Euros et elle m'appartient.  

La GSA était vendue 19300 Euros, donc grosse décote par rapport au prix du neuf, pour 1700 kms !!
Les 4300 Euros c'est le différentiel avec la revente de ma K1600GT que j'ai vendu à un particulier, 15000 Euros..

J'ai appliqué le même principe pour la K1600 et je garde mes motos deux ans pour ne pas trop perdre en décote.

PHOENIX a écrit:

Ça s'appelle LOA

La K16, prix catalogue 27928 € que j'ai gardé 30 mois, m' a coûté 15000

La GSA, pris catalogue 23284 €, si je la garde 36 mois, m'aura coûté 13000

Mais bon, certains t'expliqueront que c'est nul comme procédé

La K16, prix catalogue 27928 € que j'ai gardé 30 mois, m' a coûté 15000 donc 500 €/mois
La GSA, pris catalogue 23284 €, si je la garde 36 mois, m'aura coûté 13000 donc 361.11 €/mois

Et pas de versement initial du tout? tu as pris la totalité du financement, donc la totalité de la somme en LOA?

Walt76 a écrit:

KOJAK a écrit:Si tu commences à écouter les vieux, on n'a pas fini......

Sérieux, si la mienne peut te convenir, envoie un MP stp.

Tu habites un peu trop loin.
Suite à de mauvaises expériences je ne vais voir que les véhicules relativement proches.

Oh fuck le vent que je me suis pris.

Comment que je me suis fait ranger, vite fait, bien fait, dans la catégorie des mecs qui mettent des annonces pourries......

Normal Jacques, fallait pas écrire la jolie phrase concernant "les vieux".
Ils savent eux, tu sais, les vieux…

T'as été long à réagir...............vieux

Pierrot 67310 a écrit:

PHOENIX a écrit:

Ça s'appelle LOA

La K16, prix catalogue 27928 € que j'ai gardé 30 mois, m' a coûté 15000

La GSA, pris catalogue 23284 €, si je la garde 36 mois, m'aura coûté 13000

Mais bon, certains t'expliqueront que c'est nul comme procédé

La K16, prix catalogue 27928 € que j'ai gardé 30 mois, m' a coûté 15000 donc 500 €/mois
La GSA, pris catalogue 23284 €, si je la garde 36 mois, m'aura coûté 13000 donc 361.11 €/mois

Et pas de versement initial du tout? tu as pris la totalité du financement, donc la totalité de la somme en LOA?

En toute transparence, K16, 6500 + 274.00 x 30 = 14720
et pour la GSA ça sera 1200 + 337.00 x 35 = 12995

Bien sûr ça n'est valable que parce que je ne fais que 10000 kms/an

PHOENIX a écrit:

En toute transparence, K16, 6500 + 274.00 x 30 = 14720
et pour la GSA ça sera 1200 + 337.00 x 35 = 12995

Bien sûr ça n'est valable que parce que je ne fais que 10000 kms/an

ok donc ta K16 t'auras couté 14720 e au total : 30 mois = 490.66 €/mois
J'ai repris les éléments de Jolly Jumper donc K 16 Exclusive et ça donne cela:
Achat neuf le 24/01/2015 à 28300 €, moto reprise le 06/10/2018 à 17500 € donc perte de 10800 € en 44 mois soit 245.45 €/mois et kilomètres parcourus = 38000.

Tout le monde le sait, enfin je espère, mais la LOA c'est fait pour vendre à crédit sous une forme de location mais le plus intéressé cela reste le vendeur et non l'acheteur.
Si tous les constructeurs automobiles comme motos vendent ce type de produits ce n'est pas pour enrichir l'acheteur bien au contraire.
Maintenant certains n'arrivent pas à se faire une "cagnotte" pour acheter plus tard. Ce système reste bien adapté dans la mesure où vous avez un retrait mensuel "obligatoire" et presque indolore mais si vous faites les comptes tels que Pierrot le fait ce n'est pas une formule économique mais très pratique, vous n'attendez pas et vous pouvez avoir des choses neuves tout de suite dont vous n'êtes pas propriétaire mais locataire, c'est un choix.

Petit supplément si Pierrot avait vendu sa machine sans le cons il aurait peut être récupéré encore 1000 € et peut être aussi une meilleure négociation pour la nouvelle mais avec des si on met Paris en bouteille.
Je suppose que lors d'une LAO il doit être assez difficile de négocier dans la mesure ou la moto reste la propriété de BMW !

KOJAK a écrit:

Walt76 a écrit:
Tu habites un peu trop loin.
Suite à de mauvaises expériences je ne vais voir que les véhicules relativement proches.

Oh fuck le vent que je me suis pris.

Comment que je me suis fait ranger, vite fait, bien fait, dans la catégorie des mecs qui mettent des annonces pourries......

Ce n'est absolument pas ce que j'ai dit.
J'ai dit que suite à de nombreuses mauvaises expériences je ne me déplaçais plus loin........que l'annonce soit intéressante ou non.

Et de toutes façons tu as une GTL et moi c'est la GT qui m'intéresse.

PHOENIX a écrit:Bien sûr ça n'est valable que parce que je ne fais que 10000 km/an

Pour moi, le souci est là vu que j'en fait le double voire le triple ! 

Le problème pour Jean-Marc c'est qu'il roule meme si il pleut, enfin on's comprend, hein!

Pierrot 67310 a écrit:

PHOENIX a écrit:

En toute transparence, K16, 6500 + 274.00 x 30 = 14720
et pour la GSA ça sera 1200 + 337.00 x 35 = 12995

Bien sûr ça n'est valable que parce que je ne fais que 10000 kms/an

ok donc ta K16 t'auras couté 14720 e au total : 30 mois = 490.66 €/mois
J'ai repris les éléments de Jolly Jumper donc K 16 Exclusive et ça donne cela:
Achat neuf le 24/01/2015 à 28300 €, moto reprise le 06/10/2018 à 17500 € donc perte de 10800 € en 44 mois soit 245.45 €/mois et kilomètres parcourus = 38000.

Bein oui, mais moi je ne peux pas mettre 28300 sur la table, alors je fais LOA

jll78 a écrit:

Petit supplément si Pierrot avait vendu sa machine sans le cons il aurait peut être récupéré encore 1000 € et peut être aussi une meilleure négociation pour la nouvelle mais avec des si on met Paris en bouteille.
Je suppose que lors d'une LAO il doit être assez difficile de négocier dans la mesure ou la moto reste la propriété de BMW !

T'en fais pas pour les négociations, je suis assez chiant de ce côté là. regarde le prix que j'ai payé l'Exclusive (raide de neuf à l'époque) par rapport au prix affiché...

PHOENIX a écrit:

Bein oui, mais moi je ne peux pas mettre 28300 sur la table, alors je fais LOA

Honnêtement sur le fond tu as raison, t'es jamais enquiquiné et tu changes quand tu en as envie sans faire de compte d'apothicaire.
La prochaine sera peut être financée en LOA aussi, enfin c'est l'orientation que je prends.
ça évite de mobiliser un capital conséquent pour une moto et éventuellement une voiture.
Mais le crédit bancaire peut être une solution attrayante actuellement au vu des taux pratiqués en ce moment.