Voge 300 AG

Oui, l’essai de cette deuxième moto de la nouvelle famille Voge nous a moins séduits que le test routier de la première, la 500R de la gamme Street. La raison est toute simple : il y a eu erreur de casting en quelques sorte, l’essayeur du jour étant indéniablement trop grand pour cette néo-rétro, ce qui le chagrine profondément (si si !) car la 300 AC compacte est pétrie de qualités. Son moteur est pétillant, sa partie cycle est très sérieuse et son style, comme sa fabrication, sont réjouissants. Cerise sur le gâteau, le prix de cette moto nous étonne également : 3 995 € ! Si on cherche une A2 du même segment néo-rétro, c’est 500 € de moins qu’une Mondial HPS 300, moins puissante de 3 chevaux. Ce prix est également 1 500 € moins cher que celui d’une Honda CB300R, mais concédons que cette dernière est plus véloce avec ses 3 chevaux supplémentaires. Honda jouit aussi d'une fiabilité reconnue. Maintenant on peut aussi élargir le prisme en lui opposant une Zontes 310V, cruiser de 35 chevaux vendu 5 190 € et même aller jusqu’aux limites de la catégorie A2 avec la Leoncino 500 et son bicylindre de 47,5 chevaux. Mais la Benelli est aujourd’hui vendue 5 999 €…

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