Achat

Devrais être mardi prochain devant cette exclusive, pour négocier, si elle n'est pas vendue d'ici là,


Je vais parler du débridage et de la garantie, elle a peu de kms, peu de points d'usure, c'est une bonne période pour acheter, on verra bien.


L'annonce complète

Très peu kilométrée, ton lien ne marche pas, combien de garantie a t elle ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1364470421.htm?ca=12_s

Merci Greg, rien de marqué pour la garantie.

Par un pro ?? ? 6 mois

Merci pour l'accessibilité du lien, j'ai essayé deux fois sans succès.
Ils parlent d'une extension de garantie, j'en saurai plus mardi, je suppose que le garage propose une garantie à minima liée à la vente de 3 mois et payable pour avoir une extension.
Je vais proposer le débridage et l'extension de garantie dans la négociation, je n'ai pas de moto à leur faire reprendre, je garde la gs, et la période est plutôt propice aux acheteurs.

L'extension de garantie de deux ans coute 400 €.

Quand tu postes un lien il faut laisser de l'espace au début comme à la fin dans une phrase

L'annonce vous semble jouable ?

Pour une 2015 avec 10 000 km je la trouve un peu chère, a-t-elle le GPS et les sacs de valise et top case ?
Attention le top case a été percé pour le porte bagage voir si la radio fonctionne bien (antenne plantaire dans le couvercle du top case)
Avec GPS et sacs je la prends à 19 000 € pas plus, la garantie est elle totale?

Après si tu as le coup de coeur et qu'elle te plait, fais toi plaisir, il est plus facile de donner un prix lorsque l'on est pas concerné.

Moulinsart a écrit:L'annonce vous semble jouable ?

Oui, je trouve le prix correct , tu n'as pas de reprise, donc à toi de jouer pour la négo, au moins le débridage.
A ce prix, il faut que le GPS soit inclus.

bouilland 21 a écrit:Quand tu postes un lien il faut laisser de l'espace au début comme à la fin dans une phrase

Bon à savoir, merci. j'comprenais pas pourquoi ça ne marchait pas.

Si la moto est en début d'année, 3 ans je la trouve UN PEU chère (mais bon les exclusives ne courent pas les rues tous les jours )

J'ai rectifié le lien à ma sauce   dans le premier post

Bon réflexe d'avoir mis la copie d'écran car dans 6 mois le lien sera mort puisque la moto sera vendue

jll78 a écrit:Pour une 2015 avec 10 000 km je la trouve un peu chère, a t elle le GPS et les sacs de valise et top case.
Attention le top case a été percé pour le porte bagage voir si la radio fonctionne bien (antenne plantaire dans le couvercle dur top case)
Avec GPS et sacs je la prend a 19 000 € pas plus, la garantie est elle totale?

Après si tu as le coup de coeur et qu'elle te plait, fait toi plaisir, il est plus facile de donner un prix lorsque l'on est pas concerné.

J'y vais sans affect, c'est après que je m'attache à la moto, pour ça que je ne vends pas la gs, enfin on verra par la suite, je ne pourrai pas en conduire deux à la fois de toutes façons.
Donc on ne parlera que gros sous, si ce n'est pas celle là, il y en aura d'autres, j'suis pas à pied et je ne reste pas bloqué sur une exclusive bien qu'à mes yeux ce soit le plus beau modèle de K16.
J'avais pris mon temps lors de l'achat de la gs.
Je ne pense pas qu'il y ait le gps, il me le faudra de toutes façons, c'est 800 euros pour un nav6 à faire valoir dans ce que je recherche pour la négociation.
Les sacs de valises ne sont-ils pas d'origine sur l'exclusive ?
Je vérifierai la réception radio, en effet j'ai été alerté par ce problème grâce au forum.

Et j'oubliais, demande si elle a les deux télécommandes et la clé de secours grise.

PHOENIX a écrit:J'ai rectifié le lien à ma sauce   dans le premier post

Bon réflexe d'avoir mis la copie d'écran   car dans 6 mois le lien sera mort puisque la moto sera vendue

Oui, je sais depuis quelques semaines que je fais les annonces je m'en suis aperçu, les annonces sont désactivées, je fais des captures d'écran de celles qui m'intéressent ça me donne des points de comparaison. Merci.

YVONM22 a écrit:Et j'oubliais, demande si elle a les deux télécommandes et la clé de secours grise.

Ok je n'y avais pas pensé. Thank you.

Moulinsart a écrit:

YVONM22 a écrit:Et j'oubliais, demande si elle a les deux télécommandes et la clé de secours grise.

Ok je n'y avais pas pensé. Thank you.

Le prix de la télécommande c'est 200 €.

Quand même... ça doit être les piles qui lui donnent cette valeur

Moulinsart a écrit:Quand même... ça doit être les piles qui lui donnent cette valeur

Ce qui est étonnant, certaines Exclusive n'ont qu'une télécommande, sur la mienne j'ai les deux plus la clé de secours qui permet de démarrer aussi.

Oui, l'affaire est intéressante.

Moi je n'ai qu'une télécommande et la clé de secours (une quarantaine d'euro)

Pour info j'ai touché la mienne à un particulier, elle est de mars 2015 et avait 18 mois et 3 800KM pour 21 500 € avec GPS et les trois sacs qui il est vrai sont d'origine mais peuvent avoir disparus, une seule télécommande et la clé de secours.
Il est vrai que ta peut être future est en cons et peut bénéficier d'une garantie (vérifie les termes de cette garantie et regarde si ce n'est pas plutôt une assurance avec des conditions très ou trop spéciales).

Moi aussi je dis toujours si ce n'est pas celle là ce sera peut être la suivante, mais c'est la bonne période pour acheter dans deux ou trois mois ce sera different, bonne recherche et bon courage, moi j'ai mis un an.

Exemple http://www.leparking-moto.fr/moto-occasion-detail/bmw-k-k1600gtl/bmw-k-1600-gtl-exclusive-full-options-etat-neuf-6000-km-a-vendre/N5F75TK.html

bouilland 21 a écrit:Exemple http://www.leparking-moto.fr/moto-occasion-detail/bmw-k-k1600gtl/bmw-k-1600-gtl-exclusive-full-options-etat-neuf-6000-km-a-vendre/N5F75TK.html

Oui, mais il y a un peu de taxe a ajouté non ?

Je présume que tu dois avoir un quitus fiscale à payer, sans compter tous les papiers à présenter (homologations etc) pour faire le changement de carte grise.
Après je ne connais pas exactement le système. Peut être en passant par un mandataire si tu as ça dans tes connaissances.

Pas besoin de passer par un mandataire. Une explication ici :
http://ww2.autoscout24.fr/seal_213.aspx

A voir après quelle est la puissance de la moto, car il me semble qu'en Belgique ils aient le choix. Jean (Yannis) pourra t'en dire plus à ce sujet. Donc voir ce qui figure sur le certificat de conformité européen qui t'est fourni. Si elle est en full, elle passera également en full en France.
Pareil si elle est en 107cv, il te restera juste à savoir si tu veux la faire débrider après ou pas.
Le truc un peu chiant c'est les plaques provisoires, mais comme dit, tu loues une remorque et le tour est joué.
Pour toi Gérard, venant de Marseille, ça fait quand même un beau périple, mais si le jeu en vaut la chandelle ...  

En fait ici tout est presque en 100cv pour des raisons fiscales.

Ensuite, au royaume de l’hypocrisie, on débride

Ensuite, la plupart des certificats de conformité....sont donc en 100cv maïs quasiment tout le parc moto est full

Ex...une ktm 1290 sd gt en full = plus de 2500 balles et en 100 cv...un peu plus de 120 boules de taxe de mise en circulation, donc payable une seule et unique fois....des gangsters ces politicards

Bien placée l'annonce de Greg, mais j'ai pas envie de me prendre la tête, même si c'est faisable malgré tout, c'est pas la distance qui me fait chier, ça ferait une belle balade, mais le casse tête administratif et ses innombrables surprises. Je vais prospecter dans le coin et élargir le périmètre en douceur pour trouver mon bonheur...
Sinon, y'a une possibilité de visu pour reconnaître une selle haute d'une basse sur une GTL.
Merci pour les conseils, je ferai un retour après la visite, il y en a une autre pas loin d'Avignon je vais essayer de faire coup double.

Perso j’achète mes caisses à l’étranger et c’est d’une facilité démente.

Avant-dernière au Danemark et impec
Si tu en vois une en gelbique, si je peux t’aider,, avec plaisir

alors mon avis sera forcément impartial, vous le savez tous.
Fonce, fonce et fonce encore
Une Exclusive blanche avec aussi peu de kilomètres... Mais t'y es pas encore?

Mais c'est un avis totalement impartial hein.

Si Euro3 en full, il faut d'abord la brider pour faire les papiers en 100 cv puis la débrider pour faire les papiers en 160 cv. Si Euro4 normalement, c'est comme les nôtres donc comme les voitures depuis longtemps. Il me semble même que les Euro4 n'existent plus en bridé même pour la Belgique ?

Bonsoir Gérard,

réponse à ta demande http://straight-six.forumactif.com/t2221-achat#60011
pour savoir si c'est une selle normale, haute ou très haute il faut regarder sous la selle c'est écrit (en allemand bien sur) et la référence est different pour chacune des hauteurs.
De visu c'est très difficile parce que l'assise passager a le même décalage ou presque quel que soit le type de selle.

Voici les références à confirmer peut être.
Selle extra haute référence: 52538555034
Selle haute référence: 1 52538555033
Selle normale référence :  1 52538555028

Il faut faire aussi attention au revêtement si il est de la première génération (glissant) ou de la seconde (moins glissante) le remplacement doit être fait gracieusement, il y a un post sur ce sujet.

Pitchou29 a écrit:Il me semble même que les Euro4 n'existe plus en bridé même pour la Belgique ?

SI !!!!

Elles sont toujours dispos sinon invendables ici pour une question de taxes

Pitchou29 a écrit:Si Euro3 en full, il faut d'abord la brider pour faire les papiers en 100 cv puis la débrider pour faire les papiers en 160 cv.

Je ne sais pas d'où tu tiens cette info, mais je ne suis pas du tout d'accord.
Si la moto est en full avec un certificat européen de conformité, elle sera immatriculé en full chez nous.
C'est vrai qu'au début au niveau Préf. il y a eu des problèmes, car tous les n° de série des motos concernées n'étaient pas encore dans leur base, mais maintenant tout devrait être rentré dans l'ordre.

Serge57 a écrit:

Pitchou29 a écrit:Si Euro3 en full, il faut d'abord la brider pour faire les papiers en 100 cv puis la débrider pour faire les papiers en 160 cv.

Je ne sais pas d'où tu tiens cette info, mais je ne suis pas du tout d'accord.
Si la moto est en full avec un certificat européen de conformité, elle sera immatriculé en full chez nous.
C'est vrai qu'au début au niveau Préf. il y a eu des problèmes, car tous les n° de série des motos concernées n'étaient pas encore dans leur base, mais maintenant tout devrait être rentré dans l'ordre.

Sur le forum d'en face. Par contre retrouver le post du gars qui a raconté sa mésaventure, c'est trop de temps pour moi.

Les vendeurs sont cool la bas, par contre le SAV pour l'occasion 0 !

Je me suis battu pendant 3 mois, a devoir faire appel au service client BMW France, car le responsable SAV, D*nis pour ne pas le citer, m'a carrément pris pour un imbécile avec mon problème de compteur.

Alors juste un conseil, si tu la prends et que tu as quoi que ce soit, ne te laisse pas faire

Merci Jean pour ta proposition d'aide sur achat en Belgique, je prospecte dans ma cambrousse dans l'immédiat, y'en a quelques unes dont celle là :

Peu de kms, prix moindre, c'est pas une exclusive, mais j'en fais pas un critère indépassable, y'a un nav 5 et elle est décrite comme étant en excellent état. A voir au niveau débridage, état pneus, pas d'indications. Bien sûr pas de garantie elle vient d'un particulier.
Elle est proche d'Avignon, je vais essayer d'y aller aussi après la visite à la concession si j'ai pas conclu.

L'annonce :


https://www.leboncoin.fr/motos/1344404134.htm?ca=12_s

Elle est toutes options, même avec le Nav 5. 11.000 bornes, bonne affaire.

Salut à tous,

Fin de la journée recherche d'occasions, résultat :
Exclusive en concession : Out
GTL particulier sur Pertuis : Out
BMW Aix en Provence : Match

Livraison dans 15 jours.
Prochaine étape, un ticket gagnant du loto ou une mort lente par manque d'alimentation.

Merci à tous, j'accepte les tickets restaurant...