Royal Enfield 650

Les goûts et les couleurs !!
Je ne suis pas fan du tout mais alors pas du tout du look carbone !
J’ai pas dit que c’est moche, j’ai dit que je n’aime pas t’as lu ?
Mais je n’aime pas du tout.

Je n'aime pas toujours le (full) carbone, mais là ça fonctionne bien pour moi.

Royal Enfield Continental GT650 by Ranger Korat (Thaïlande)

Moi y en a bien aimer Chef !!
Juste un double disque devant pour l'harmonie et hop, emballé c'est pesé et dans le garage, m'en fiche que ça ne pousse pas ce n'est pas le but !
Merci Chef Chef !!

Perso je la trouve aussi pas mal du tout.

Les RE 650 passent à €5 avec le millésime 2021... et s'offrent de nouveaux coloris au passage !

Elles ont vraiment une bouille bien sympa ces machines là. J'aime bien très honnêtement les regarder, je n'ai pas encore essayé et ne sais pas si je vais ou non le faire mais c'est joli à regarder à mes yeux s'entend.

Jolies à regarder et sympa à rouler, malgré la puissance modeste. Moi, c'est actuellement une de mes motos préférées...

J’ai discuté avec un flamoutch ce we lors de notre balade, il roule en Rr et s’est offert une indienne.

Donc c’était sa première sortie et enchanté, une autre manière de rouler d’après lui, que du bonheur.

Si je devais changer, ce serait certainement celle-là pour moi aussi !

Celle avec les côtés du réservoir chromé me tape dans la rétine mais soyons raisonnable et ne cédons pas, il y a d'autres priorités tout de même.
Enfin, pour le moment....

Pierrot 67310 a écrit:Celle avec les côtés du réservoir chromé me tape dans la rétine mais soyons raisonnable et ne cédons pas, il y a d'autres priorités tout de même.
Enfin, pour le moment....

Mon Pierrot mélomane...

J’ai eu une pensée pour toi ce matin en allant bosser à Bxl, une 458 bien libre, le V8 bien dégagé, la prise de tours et quel son...on se comprend tous les deux

Oh que oui qu'on se comprend.
Mais ce fofo est un fofo de mélomanes aussi. + 1 pétomane... (moi) puisque le 6 en ligne est particulièrement mélodieux et doux à mes oreilles.

Pierrot 67310 a écrit:Oh que oui qu'on se comprend.
Mais ce fofo est un fofo de mélomanes aussi. + 1 pétomane... (moi) puisque le 6 en ligne est particulièrement mélodieux et doux à mes oreilles.

2 pétomanes..moi aussi !

Yannis a écrit:

Pierrot 67310 a écrit:Oh que oui qu'on se comprend.
Mais ce fofo est un fofo de mélomanes aussi. + 1 pétomane... (moi) puisque le 6 en ligne est particulièrement mélodieux et doux à mes oreilles.

2 pétomanes..moi aussi !

Je crois qu'on est vraiment fait pour s'entendre !!

Gaffe, perso je dégage très fort, suis un vicieux dans le genre en douce, sifflante et très très...

Ben moi j’ai le courage de mes opinions et le clame haut et fort !

Pierrot 67310 a écrit:Ben moi j’ai le courage de mes opinions et le clame haut et fort !

https://www.pipeburn.com/royal-enfield-continental-gt650/

Interceptor par Soldout Motorcycles

Sont obligatoires ces pneus ballon?
J'aime pas ça, mais alors pas du tout !!
Le reste oui c'est sobre . Ah si j'ai compris, oui ces pneus sont obligatoires à priori à cause du débattement probablement minimal des suspensions, quand on regarde la fourche...

https://moto-station.com/moto-revue/actu/bad-winners-commercialise-son-kit-pour-les-royal-enfield-650/509668

Jolie prépa scrambler !

Sympa !

Oui, mais comme sont affreux, ces 2 cata en pleine descente des tubes d’échappement !

Oui, au plus près de la sortie, ils s'amorcent plus vite, mais quand même, au détriment de toute esthétique...

https://www.webbikeworld.com/royal-enfield-reveals-120th-anniversary-650-twins-for-europe/

Attention, pavé dans la mare !

Dubitatif je suis.

J'ai commencé à rouler en moto en 1976 sur route et en vitesse. A cette époque, et jusque dans les années 2000 ce genre de moto était vilipendé et moqué par quasiment tous les motards.

Et pourtant je ne jette pas la pierre sur ce genre de bécane, loin de là. Mais je regrette quand même que des petits malins ressuscitent des marques disparues ou tombées en désuétude pour faire un bon coup bien juteux, voire un pognon de dingue comme dirait l'Autre.

Je sais bien que les temps changent et que nous nous "américanisons" au fur et à mesure des restrictions de vitesse de plus en plus drastiques, mais faut-il pour autant verser dans les effets de mode des prodiges en marketing et autres influenceurs, influenceurs n'ayant bien sûr aucun intérêt dans cette promotion ?

Désolé, je suis un empêcheur de tourner en rond par nature, pardonnez-moi.

Papyrus a écrit: je regrette quand même que des petits malins ressuscitent des marques disparues ou tombées en désuétude pour faire un bon coup bien juteux, voire un pognon de dingue comme dirait l'Autre.

Je sais bien que les temps changent et que nous nous "américanisons" au fur et à mesure des restrictions de vitesse de plus en plus drastiques, mais faut-il pour autant verser dans les effets de mode des prodiges en marketing et autres influenceurs, influenceurs n'ayant bien sûr aucun intérêt dans cette promotion ?

Autant je pense que ton discours se tient face à beaucoup de constructeurs (dont BMW) qui se grattent sur des modèles "vintage", autant ce n'est pas le cas de RE qui fait... ce que RE fait depuis des décennies, en modernisant même sa gamme. RE ne fait pas du vintage, RE est vintage !

@Ghost Dog

C'était une réflexion "philosophique" sur les tendances commerciales et les effets de modes qui nous entrainent, si nous n'y prenons garde, à se laisser tenter par la société de consommation.

Bon WE à tous

Quand on roule en BMW, je crois qu'on peut dire qu'on s'est bien laissés tenter par la société de consommation ! Nous sommes tous bien faibles...

Oui, oui ! Oh oui !

Il nous faut nous réhabituer à l'autoflagellation bien catho.

Argh, que c'est bon !!! N'importe quel prêtre pédophile vous le dira, après avoir été vilain-vilain avec les enfants de coeur de la messe de tout à l'heure.

Argh Argh Argh Argh:fouet: Argh

Ghost Dog a écrit:Quand on roule en BMW, je crois qu'on peut dire qu'on s'est bien laissés tenter par la société de consommation ! Nous sommes tous bien faibles...

Certains sont même plus faibles que d'autres.....
Surtout en voyant les photos de la nouvelle K 16 postées par notre ami Kenosha !!

Une très belle prépa sur base Interceptor, vue chez mon conces' grenoblois... Elle est à vendre (12 k€)

L’équipe s’est d’abord attaqué au twin de 648cc qui reçoit un kit S&S de plus gros alésage pour porter la cylindrée à 865cc avant d’y ajouter un kit racing maison avec un vilebrequin et de nouvelles bielles pour atteindre 965cc. Un échappement a également été fabriqué sur mesure tandis que Revelry a ajouté des papillons de 40 mm, une culasse à grosses soupapes, un calculateur S&S, un embrayage Rekluse, des filtres à air K&N

La même modif. moteur sur une RE stock, pour surprendre de la Triumph et autres

Voilà un petit drag' bien sympathique !

Il y a du nouveau cette année dans la gamme de motos Royal Enfield puisque le constructeur indien vient de lancer son cruiser Super Meteor, la troisième déclinaison de sa plateforme à moteur bicylindre de 650 cm3 introduite fin 2018 avec les Continental GT et Interceptor. Si c'est forcément la nouvelle variation qui alimente les discussions autour de la marque, le constructeur de Chennai n'a pas oublié son premier duo de twin et lui offre même un traitement de faveur à l'approche de l'ouverture de la saison moto avec le lancement des deux éditions spéciales : les Interceptor 650 Lightning et Continental GT 650 Thunder.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/royal-enfield-interceptor-continental-gt-650-lightning-thunder-edition.php

Après Taiwan, le Japan, la Corée, la Chine, maintenant les Indes se réveillent (comme prévu), avec Royal Enfield, puis Mahindra (BSA) et demain... l'Afrique ?

En attendant, leurs produits ont sacrément progressé...

Kenosha a écrit:Après Taiwan, le Japan, la Corée, la Chine, maintenant les Indes se réveillent (comme prévu), avec Royal Enfield, puis Mahindra (BSA) et demain... l'Afrique ?

En attendant, leurs produits ont sacrément progressé...

A force de sous-traiter et de délocaliser .....