Salut à Tous

Et comme il se doit, une petite présentation, attention je suis bavard mais après promis je serai discret

Et félicitation pour la mine d'or qu'est ce fofo, j'ai déjà eu des réponses à certaines interrogations

Déjà mon Pseudo Tomcat-Factory

Tomcat : ( comme dans bcp de forum et un ici d'ailleurs ) est en rapport avec mon amour pour cette bécane de fin des années 80, pour en avoir eu deux dont une préparé GG  et l'avion de chasse aussi
Factory : en rapport à mes 2 RSV 1000 de 2006 et 2008 et avec la 2006 je faisais de la piste

Ensuite, approchant l'Age de la raison bientôt la 50'taine je me suis penché ( mais je vous rassure j'ai pas eu mal ...) quoi prendre d'autre que mon Rsv 4 R APRC de 2011...  qui me sert tous les jours et que depuis plus de 2 mois j'en ai marre de me retrouver rincé jusqu'aux os. De plus; les enfants ont grandi quoique la petite dernière n'a que 4 1/2 ans, mais est maintenant quasi autonome et peut être laissée avec grand plaisir chez les Gd parents.

Donc voici 3 semaines, je me décide à regarder quoi prendre 1300-FJR, ZZR-1400, K1200S, K1200Rt enfin bref vous voyez quoi une bonne routière afin de reprendre avec moi mon SDS  , et comme par chez moi j'ai à peu près toutes les marques et après éplucher toutes ces demoiselles, je me lance chez BMW...... Puis je discute avec le concess

Je vous l'ai dit que je suis bavard  

Et je lui dis que j'ai un V4 et que je voudrais faire l'essai d'une Bmw mais laquelle !!!! Bref on discute et me dit essayer donc un K16GTL, aussitôt dit aussitôt fait, l'essai dure 45 bonnes minutes, en route départementale, virolos, de la ville et manœuvre (à ne pas négliger vu le poids de la grosse Berta ) sur parking, les différents modes ect .... et là je me surprends même à rouler derrière un camion tranquille pépère, pétard ce changement de comportement   , non pas que je roule à m'en arsouiller des que je vois une autre brèle quand je suis avec mon V4, mais bon....!!!!

De retour chez le concess, je descends avec une putain de banane , j'aurais franchement pas cru être aussi bluffé par ce genre d'engin, et ceci dit en passant c'est un grand écart mais qui en vaut vraiment la peine.... et quel moteur tantôt un ange et dès que le besoin se fait sentir Gazzzzz !!!!  

Voilà et depuis jeudi dernier, je suis l'heureux propriétaire d'un K1600GTL de 2014 avec 28 mkm

Bon j'espère ne pas avoir été trop saoulant avec ma présentation et pour ma part je vais continuer à me délecter de vos posts pour en apprendre un peu plus sur cette teutonne


Ps : historique de mes machines : 850TDM/1000CBR/900RF-RR/ZX10-Tomcat/RST-Futura/RSV Factory/RSV4, je parle pas des 125 et autres mobylettse dans le genre 103 ou 51 Super

V à Tous

Tomcat-Factory

Bonsoir Christophe et bienvenue sur le forum

sur le forum

Bonjour, sois le bienvenu ici !

Sois le bienvenu parmi nous et merci pour cette très belle présentation. 

Salut Christophe et bienvenu sur le forum

Super ta présentation

Bonsoir Christophe, bienvenu parmis nous sur ce fabuleux forum consacré à nos K16.

Belle présentation j'espère que tu lui as dit merci à ton cons de t'avoir fait connaitre cette formidable moto meme si elle a encore quelques défauts.
J'ai regardé un peu ta photo, tu as mis tes motos dans la cuisine et madame n'a rien dit moi je n'ose y penser

Bonne lecture et bonne route à toi au plaisir

Christophe, très heureux de t’accueillir parmi nous
C'est une bien belle présentation que tu nous as narré

sois le bienvenu !

jll78 a écrit:Bonsoir Christophe, bienvenu parmis nous sur ce fabuleux forum consacré à nos K16.

Belle présentation j'espère que tu lui as dit merci à ton cons de t'avoir fait connaitre cette formidable moto meme si elle a encore quelques défauts.
J'ai regardé un peu ta photo, tu as mis tes motos dans la cuisine et madame n'a rien dit moi je n'ose y penser

Bonne lecture et bonne route à toi au plaisir

heu non c'est mon garage, et heureusement car je ne pense pas qu'elle apprécie de manger assise sur un des brêlons tous les soirs .... Perso je dirais pas non

Et de rien pour la présentation, ça me semble normal

Tomcat-Factory

Bonjour Christophe,

sur le forum Christophe

Pour le garage /cuisine ce n'était que de l'humour, j'espère que personne ici n'a ses motos dans la cuisine

Bonjour Christophe et bienvenue.

Bienvenue sur le forum

Bien le bonjour du sud est

Salut !

Question sans arrière pensée malsaine : c'est fiable un RSV4 de 2011 ?

Voila une arrivée bien documentée !
Sois le bienvenu, Christophe.

Salut TOMCAT
Egalement nouvel inscrit mais moi encore en recherche...
En regardant ta photo, j'ai constaté que tu as une belle vignette crit'air sur ta bulle.
Je ne sais pas ce qu'en diras la communauté mais perso je l'ai collé à l’intérieur pour éviter les radar de l'avant. Gardons encore le peu d'avantage que l'on a...
Bonne route

Bonjour et

Moi aussi j'ai la vignette sur l'avant, cela m'étonnerai qu'ils te mettent une amende en ayant déchiffré le numéro sur cette vignette d'autant qu'elle n'est pas obligatoire et dans ce cas cela devient discriminatoire par rapport à celui qui se fait flasher sans la vignette ou placée ailleurs .
Maintenant tu as peut être raison mais il faudrait voir si le cas existe.

jll78 a écrit: il faudrait voir si le cas existe.

ça existe, j'en ai déjà parlé mais je ne sais plus où

Christ ou Tof de toutes les façons, on est les meilleurs.
Quoi??? quand tu croises une bécane ou que tu en voies une dans le rétro tu gazzzz ???
Quoi??? tu parles beaucoup manquerait plus que tu sois Sagittaire
Par contre la K1200Rt dans ta présentation, je ne connais pas , je comprend que tu te sois rabattu sur une K1600

KOJAK a écrit:Salut !

Question sans arrière pensée malsaine : c'est fiable un RSV4 de 2011 ?

Quoi pas d'arrière pensée, c'est louche
Cela fait depuis 2003 que je roule Aprilia ( RST Futura fût la première et env.42000Km ) 2006 un Rsv Factory ( Route/Piste = env.30000km) et la petite dernière la V4 de 2011 qui totalise env. 32000Km actuellement
Hormis les soucis de capteur de roue, de relai de démarreur et un défaut de décoloration sur la jante de mon Rsv 2 ( pris en garantie)  et les joints spy sur la fourche Ohlins et sur le V4 les joints spy de la Showa je n'ai jamais eu le moindre soucis. Ah si actuellement les optiques : le chrome à l'intérieur qui se fait la malle ( pas de prise en garantie malgré le bon relationnel avec mon concessionnaire et les ampoules d'origine
Sachant que lorsque je faisais de la piste ( 5/6 sorties par an avec la Factory pendant 5 ans) c'était vidange à chaque fin de roulage car après elle repassait en route et étant un peu maniaque, je m'occupais de l'entretien complet de celle ci.
Après pour le SAV, c'est très souvent en fonction de la concession

Petite photo de la pistarde


Apres pour répondre a steph74:

Je l'ai achetée comme çà.... Mais oui je pense qu'il faudra que je déplace cette vignette ..... sait on jamais ?