Proto Royal Enfield Concept KX : un nouveau V2 indien ?

Royal Enfield dévoile un beau prototype façon bobber rétro, avec un original moteur en V et une fourche à parallélogramme, qui se veut simplement une évocation d'un modèle des années 30.

Après les motos 350 et 500 des Bullet, après le mono 410 de l'Himalayan, après le twin 650 des Interceptor et Continental GT, Royal Enfield irait encore se diversifer avec un bicylindre ? Nous avions fait part d'un modèle conçu à l'époque d'une joint-venture avec Polaris (et Victory), qui aurait abouti à la création d'un nouveau moteur bicylindre en V de 838 cm3. Ceci reste un proto, mais indique peut-être une nouvelle porte pour l'avenir de la marque indienne qui cumule les succès.

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Proto-Royal-Enfield-Concept-KX-un-nouveau-V2-indien-nov-18.htm

Superbe...si elle voit le jour!
En attendant, j'attends le Bi avec impatience...

Moi, j'adore ! 

Les goûts et les couleurs...

Je dis : beurk !

Comme souvent, on commence à tâter le terrain, ébauche et compagnie, on verra la suite...

Je suis, déjà dit, interpellé par le dynamisme de cette marque, elle va devenir un acteur majeur du secteur , je le sens bien...!!!

K-Owner a écrit:Les goûts et les couleurs...

Je suis toujours fan de tout ce qui se rapproche d'un Bobber...

Ils auraient mieux fait de mettre une courroie au lieu d'une chaine.
Sinon, vu la position, c'est un coup à se faire graisser la raie ………..





Désolé

KOJAK a écrit:Ils auraient mieux fait de mettre une courroie au lieu d'une chaine.

Je suis aussi tout à fait de cet avis, que j'avais d'ailleurs exprimé il me semble dans mon essai des Triumph Bobber et Bobber Black.

KOJAK a écrit:Sinon, vu la position, c'est un coup à se faire graisser la raie ………..

Ta vie privée avec Jean ne nous regarde pas... 

Elle est limpide et transparente, je n’ai rien à cacher, Jacquot est du genre soumis, un peu bougon, mais toujour admiratif de mon savoir-faire..on me surnomme d’ailleurs  Birouthe Agile

Son surnom à lui Choupinou Coquinou, et puis il est très  beau en talon aiguille...un corps  de rêve, la classe quoi

Mais attention quand il est en forme on l’appelle «  l’Empereur Chibrius «  voire dans de grands moments au club échangiste... » l’ours de destruction massive#

Un anaconda à coté pffff...juste bon pour Rocco...et encore

Je sais pas ce que tu prends, mais c'est de la bonne

Eau et sport, rien d’autre....

Sont fortes tes endorphines !

Yannis a écrit:Elle est limpide et transparente, je n’ai rien à cacher, Jacquot est du genre soumis, un peu bougon, mais toujour admiratif de mon savoir-faire..on me surnomme d’ailleurs  Birouthe Agile ................

Jean devient un peu dur de la feuille, ce n'est pas "Biroute Agile"  mais "Biroute d'argile"

Argile humide j'entend bien

jll78 a écrit:Jean devient un peu dur de la feuille

... à ne pas confondre avec mou de la branche ! 

Plus sérieusement ce qui me choque serait plutôt une chaine à coté d'un disque, tu as une chaine bien graissée mais tu n'as plus de frein, ou si tu veux du frein ne graisse pas la chaine.
Je ne connais pas toutes les motos du monde mais c'est bien la première fois que je vois ce type de montage !!!!

Ben Honda avec ses VFR fait ça depuis des décennies.
Ainsi que Triumph avec ses Speed Triple.

En gros toutes les chiottes qui ont un monobras AR et une transmission par chaîne, donc j'en oublie sûrement. Il a dû y avoir aussi une ou deux Ducat'.

KOJAK a écrit:Ben Honda avec ses VFR fait ça depuis des décennies.
Ainsi que Triumph avec ses Speed Triple.

En gros toutes les chiottes qui ont un monobras AR et une transmission par chaîne, donc j'en oublie sûrement. Il a dû y avoir aussi une ou deux Ducat'.

J'avais ça sur ma Daytona 955, le disque AR à côté de la chaine. Le résultat était bluffant……. d'inefficacité, le frein AR ne servait à rien, un poil gênant sur piste quand on entrait un peu généreusement dans un virage pour la ramener vers le point de corde.
Mais l'esthétique primait parait il…

Tu sais, sur ma CBR, le frein AR est nul, et pourtant loin de la chaîne....

C'est quoi les freins ? 

C'est pour les lâches