KTM 790 Adventure

Deux jours avant la présentation officielle au salon de Milan, des photos de la très attendue KTM 790 Adventure sont apparues sur les réseaux sociaux. A en juger du résultat, KTM a placé la barre très haut, en reprenant le look de ses motos de rallye et le futuriste phare de sa grande soeur, la KTM 1290 Adventure.

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/11/05/premieres-images-ktm-790-adventure-2018

Hâte de connaitre la suite

Yes moi aussi

Ca deboite comme becane.
Je me demande jusqu'où ils vont aller KTM. Car ils m’épatent à chaque fois dans leur choix.
Stéphane

Ca va faire mal

Bien que KTM se soit fait attendre dans le milieu des aventurières légères et polyvalentes, elle est arrivée, la KTM 790 Adventure R. Tant en termes de design que de performances, elle s’annonce extrême et fidèle au slogan « Ready to Race » si cher à la marque.

https://acidmoto.ch/cms/content/essai/2019/03/07/essai-ktm-790-adventure-r-ses-limites-cest-toi

On doit bien s'amuser avec ça
Heureusement elle est pas bridable A2

Anthobal a écrit:On doit bien s'amuser avec ça
Heureusement elle est pas bridable A2

Anthobal a écrit:On doit bien s'amuser avec ça
Heureusement elle est pas bridable A2

Sacré gnome c'est ça ???

T'as tout compris Pierrot, on dit gone par chez nous et non gnome

Ah oui j'avais oublié.
Sorry Daniel

Anthobal a écrit:Heureusement elle est pas bridable A2

T'as frôlé la correctionnelle ! 

KTM, cela a été le maître du monocylindre, puis du maxi trail mais a été longtemps absent au niveau moyenne cylindrée jusqu'à l'arrivée du roadster 790 Duke. Particulièrement démonstratif, tant en esthétique qu'en mécanique et châssis, le bicylindre était attendu dans sa version exploratrice, à la hauteur de son ADN. Et trouver une remplaçante à son icône 990 apparue en 2006 n'était pas chose aisée… Le souhait devient aujourd'hui réalité avec mieux qu'une seule machine. KTM propose ainsi à la fois un trail routier avec la 790 Adventure et une autre plus extrême avec la 790 Adventure R. Et il y a bien plus qu'une lettre entre les fausses jumelles dont les aptitudes présentent des différences assez marquées sur le terrain. Et en parlant de terrain, pour bien les tester, il fallait les emmener là où la mécanique peut être mise à rude épreuve, c'est à dire sur les pistes du Maroc. Direction Errachidia afin de tester les nouvelles baroudeuses dans leur élément naturel.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ktm-790-adventure-r.php

Stars du marché, les maxi-trails vendent du rêve mais lourds et gavés de chevaux ils restent difficiles à exploiter. Solution : l’échassier de moyenne cylindrée, telle cette nouvelle 790 Adventure qui nous a fait voyager sur tous les terrains, lors d’un road trip de 1500 km. Cette Orange est plus raisonnable, oui, mais tellement vitaminée !

https://www.motoservices.com/essai-moto/KTM-790-Adventure-trail-a-taille-humaine-sept-2019-TEST.htm

J'ai été chez mon pote Ktm (vendredi, un taf pas loin, toutes les occasions sont bonnes ) près de chez moi...une assise vraiment basse pour cette moto !

Surprenant

A dispo quand j'ai envie mais la météo est m....ici en Walbanie

Elle vaut le coup d'être essayée cette moto, j'ai été agréablement surpris !

Je vais suivre ton conseil

9'000 km en KTM 790 Adventure
La KTM 790 Adventure a incontestablement été l’une des nouveautés les plus attendues de la saison 2019, avec sa concurrente, la T7 de Yamaha. Après son lancement en grandes pompes au Maroc, on vous a concocté un vrai test longue durée, afin de vous offrir un aperçu détaillé des capacités de la bête en utilisation intensive.

https://acidmoto.ch/cms/content/essai/2019/10/16/essai-longue-duree-9000-km-en-ktm-adventure-790

J'avoue que niveau salir sa moto, il est pire que moi

Daniel, ne regarde pas

Piting vous avez foutu mon week-end en l'air !!!