Les plus belles préparations moto

Bel ouvrage, avec deux transmission arrière, il doit certainement avoir un différentiel la dessus, quelle usine à gaz !

Yvon toi qui souhaite une bulle qui protège c'est pas gagné sur celle ci

J'adore la folie de cet engin !

Je voudrais juste savoir la durée de vie des pneus, en mètres cela suffira...

La motorisation, c'est un Maserati V8 !

Quel que soit le V8 ce sera au moins 500 chevaux non ?

Peut-on savoir aussi la contenance du réservoir, parce que avec la consommation tu dois faire ton itinéraire en fonction des pompes à essence, c'est encore pire qu'une voiture électrique

Oui, c'est ça, 470 cv.

Combien de démissions, dépressions, suicides .... à la DRIRE ?

Pour information il me semble que la DRIRE n'existe plus maintenant c'est :la DREAL


Un décret publié fin février 2009 officialise la création des directions régionales de l'environnement, de l'aménagement et du logement, les DREAL. Déclinaison régionale du MEEDDAT, ces DREAL fusionnent les DIREN, les DRE et les DRIRE.

cela fait que 8 ans que c'est changé

Une Triumph Rocket 3. 2300.  ( Roger Allmond )

c'est déjà un peu plus raisonnable mais ce moteur n'est pas très beau au départ, difficile de faire du beau avec ça .

A la vue de l'échappement elle doit être assez bruyante celle ci

Le bras oscillant est magnifique ainsi que les roues.

Dans le genre Rocket III, je préfère nettement celle-là

http://www.pipeburn.com/home/2017/01/20/triumph-rocket-iii-cafe-racer-mean-machines.html

Oui tout à fait, avec celui-là tu peux rouler... mais là il faut aimer le noir

Il y a quand même aussi un peu autre chose que du noir, hein...

Ghost Dog a écrit:Il y a quand même aussi un peu autre chose que du noir, hein...

Oui il y a le blanc !

Une superbe réalisation sur base Bonneville !

Entre le pneu avant et le fourreau de fourche, tu ne passes pas une feuille à cigarette, il est vrai que ça impose.

Jolie moto, les pneus sont un peu massifs je trouve, en version scrambler, ça à de la gueule.

Je pense que la photo est prise avec un grand angle ce qui déforme énormément le premier plan !

On a l'impression que le pneu avant est plus gros que le pneu arrière

Est ce que les anti brouillard ont été ajoutés par Jean (yannis)

Ducati Monster Custom by XTR Pepo : http://www.bikebound.com/2017/02/08/ducati-monster-custom/

jll78 a écrit:Je pense que la photo est prise avec un grand angle ce qui déforme énormément le premier plan !

On a l'impression que le pneu avant est plus gros que le pneu arrière

Est ce que les anti brouillard ont été ajoutés par Jean (yannis)

NON, sinon il y aurait eu le feu.....

Revival Cycles T140

DUCATI PANDORA : https://rocket-garage.blogspot.com/2016/10/ducati-pandora.html

Lamborghini Design 90.
Seuls 6 exemplaires ont été produits.

Avinton.

je voit une accumulation de pièces hyper chères sur des motos improbables dont la plupart du temps il est visible que la conduite et la tenue de route sont reléguées au second plan.
il s'agit alors de moto de salon, ou pour les plus élaborées a faire un petit tour de 50 km un dimanche après midi ensoleillé a un rythme de solex (le comble pour ces moteurs survitaminés) .
on y entasse sans aucune logique ni gout du Beringer de partout, du ohlins a foison, de la pièce taillée masse dans un tour numérique depuis un dessin de styliste.
Mais ou est l’âme ?

je n'arrive pas a m'enflammer j'aime rouler; j'aime les motos qui roule, j'aime l'originalité dans l'idée pas dans le prix.

pour ma part je bosse sur le replica de cette préparation d'époque, la moto d'un illustre inconnu prise en 1987 d'un GSX1100 1981.

[img][/img]

cadre raccourcit, 4 en 1, tete de fourche Martin, garde boue retaillé, stickers publicitaires, selle italienne, feux arrière maison etc.. du pur home made, a faible prix de revient pour un restyling d'une moto pas très jolie d'origine.

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ca me fait un peu plus vibrer, meme si la moto est hors d'age et bourré de défaut si on la regarde avec les yeux d'aujourd'hui (freins, tenue de route, puissance, couple etc..)

Honda CX500 Tracker by Brick House Builds : http://www.bikebound.com/2017/02/09/honda-cx500-tracker/

Je suis d'accord avec toi Christian, ce sont des motos qu'on aura jamais qu'en rêve.
Ta Suzuki me rappelle la GS 850 G que j'ai eu en 1981. ( même couleur)

Ne rigolez pas, je viens de trouver la photo, j'avais 30 ans à l'époque.

ARF Beau gosse   classe les adidas :)

le pote qui m'a vendu la moto l'a eue comme ça

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elle ressemblait encore plus a la tienne du coup

Harley V-Rod.

En Bas à droite de la photo c'est le demareur de chez Metabo !

Midalu V6
2442 cm3
240 cv
270 Kg