CF Moto 700 CL-X Heritage

Roadster de moyenne cylindrée au style néo-rétro en vogue, la CL-X 700 Heritage arrivera probablement cet été dans le réseau CFMoto français. Mais elle sera d’abord lancée sur le marché Italien, à un prix qui devrait faire référence !

https://www.motoservices.com/actualite-moto/CFMoto-700-CL-X-Heritage-lancement-en-Italie-et-petit-prix.htm

Belle ressemblance avec le Scrambler Ducati au niveau de la ligne générale.

https://moto-station.com/moto-revue/nouveautes-moto/nouveaute-cfmoto-700-cl-x-seduisante-neo-retro/513667

Elle est enfin là : la 700 CL-X Heritage, moto du renouveau CFMoto, constructeur chinois, très attendue depuis sa présentation fin 2019. Sur le segment néo-rétro en vogue elle ne manque pas d’arguments face aux Yamaha XSR700, Suzuki SV650X et surtout la Ducati Scrambler 800. Il y a son prix, bien entendu, mais pas que ! Regardez !

https://www.motoservices.com/essai-moto/CFMoto-700-CL-X-Heritage-plaisir-debride-TEST.htm

Le mélange génétique est toujours une bonne chose. Forte d’inspirations multiples en style, de technologies cousines maîtrisées et surtout d’une compétence reconnue sur le segment, CF-Moto passe un vrai cap avec sa CL-X 700. Séduisante, originale, car associant avec talent des codes esthétiques appréciés, la Chinoise crée sa propre identité. Efficace, tonique, sa partie cycle lui assure des prestations de premier ordre. Et ses finitions et équipements concluent un tableau appréciable.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/cf-moto-700-cl-x-heritage.php

Café Racer de moyenne cylindrée, la seconde déclinaison de la 700 CL-X fait de l’oeil aux amateurs de demi-guidons bercés par la tendance néo-rétro. Justement nommée Sport, cette moto stylée d’origine chinoise hausse le ton par rapport à l’Heritage avec son système de freinage très musclé et ses suspensions réglables. Sexy en statique, tient-elle ses promesses en dynamique ? Il n’y a rien de mieux que l’essai pour le savoir : alors en selle !

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