Benda 300 Rock

C’est un bon départ ! Comme premier modèle en nom propre Benda, la Rock est en effet très satisfaisante, comme finalement l’Avengers nous avait étonné et séduit l’an passé. On adore son look et sa qualité de fabrication, l’agrément de son mini V-Twin, son système de freinage arrière et sa rigueur. Nous apprécions également fortement mettre un peu plus d’angle sur la moto Benda, non pas pour aller poser le genou en virage, bien entendu, mais plutôt pour profiter de ses qualités dynamiques. Reste son confort perfectible… et très certainement un problème de cylindrée pour les permis A2. Car le marché français est ainsi fait : les nouveaux arrivants ne jurent que par des machines aux limites de la catégorie 35 kW, ou des grosses cylindrées bridées. D’après nous pour que la Rock connaisse le succès il aurait fallu qu’elle sorte en 500 cm3, comme Benelli l’a fait avec sa 502C. Bon après le prix est quand même plus intéressant sur le segment 300, car cette Rock est vendue 5799 € alors que la 502C s’affiche à 6799 €.

https://www.motoservices.com/essai-moto/essai-moto-benda-300-rock-test.htm

Au-delà des considérations esthétiques propres à chacun (je considère cette chose plutôt laide, bonus spécial pour les roues qui sont que je trouve vraiment hideuses ), je me demande ce que je ferais avec cet engin...

Aller chercher le pain, je ne vois que ça, mais le pain je vais le chercher à pied ou à vélo.

A mon avis, la diffusion sera limitée.

En tous cas, moi je dis bon point pour le 300 cc bicylindre...