Sur-pantalon CHAUD d'hiver

Pour avoir roulé ces derniers temps, y compris avec 5° au départ et 2° à l'arrivée d'un même trajet, sans avoir froid aux membres inférieurs car protégés par lui, je vous recommande vigoureusement ce sur-pantalon d'hiver qui s'installe et s'ajuste en 2 mn par dessus le sien, le Spidi SuperStorm H2Out, qui sert aussi de protection contre la pluie, vendu ici pour 79,95 € :

En comparaison avec les 2 automnes-hivers précédents où je n'avais pas roulé en dessous de 6° ... en ayant +/- froid aux jambes quand la température descendait en dessous de 16 °, et ce, malgré la protection du carénage de la 1150 RT, avec ce sur-pantalon qui s'ajuste aux chevilles et à la taille, impeccable, pas d'entrées d'air !    

N.B. : ne pas hésiter à choisir 1 à 2 tailles au-dessus de celle sélectionnée pour le pantalon causal.

Bonnes routes d'hiver !    

Merci du conseil sur ce bon produit   Pour ma part, il faut qu'il fasse "vraiment" froid ou que j'ai à rouler plus de 30 minutes pour que je mette un surpantalon. Ce matin, pour mon trajet maison-boulot (20 minutes, entre -2 et -5°, juste en jean et ça allait...

OOOUUUAAAHHH  ! ! !   20 mn à -2 / -5 en jean sans avoir froid ... avec une GSA qui protège moins : t'es chaud-bouillant comme garçon !        

Bin franchement, c'est pas pour jouer un rôle ou quoi que ce soit, mais sur moins d'une demi-heure, ça va... Au delà, il faut mieux s'équiper, c'est certain. Je me souviens, ça devait être en 2011 ou 2012, on a eu deux semaines complètes où la température ne passait pas au dessus de -10° même en journée, -15° le matin. Je roulais à l'époque en gros custom, donc zéro protection à l'air, bin c'était un peu tendu là !   Fallait les grosses chaussettes et le surpantalon n'était pas de trop !

Bonjour, nous sommes sur la réflexion de ce type de pantalon car il y a 2 semaines avec mémère nous sommes passés en Auvergne avec des températures basses de 1.5° voire moins, tous les deux avons eu froid aux jambes et aux genoux et surtout au retour sur l'autoroute à 180 km/H

bouilland 21 a écrit: surtout au retour sur l'autoroute à 180 km/H

Tu habites en Allemagne ? 

Bien sûr tu ne savais pas.....???

Il est pas beau notre Greg là...

Ghost Dog a écrit:

bouilland 21 a écrit: surtout au retour sur l'autoroute à 180 km/H

Tu habites en Allemagne ? 

Non ???pourquoi

Sinon, un pantalon de ski Decath..30 balles et nickel pour moi

De plus avec de grandes tirettes donc facile

Un taille au-dessus et c'est un bon deal

bouilland 21 a écrit:Non ???pourquoi

Juste parce qu'en France, la limitation est fixée à 130 (sur autoroute), là où l'on peut rouler le plus vite...

Il avait le feu de bois en tête et en ligne de mire ... ...    

Non mais j'attends qu'il y ait une voiture qui roule bien vite (car il y en a ) avec le coyote et je le suis...

La méthode du lièvre, ça marchait bien... mais depuis un bon moment déjà, les radars sont capables de prendre deux véhicule qui se suivent de près. Et Coyote n'est pas infaillible. À +50, tu rentres à pied, hein...

Et oui je le sais bien mon ami Jean- marc, et avec le photomaton ça va devenir impossible

bouilland 21 a écrit:Bonjour, nous sommes sur la réflexion de ce type de pantalon car il y a 2 semaines avec mémère nous sommes passés en Auvergne avec des températures basses de 1.5° voire moins, tous les deux avons eu froid aux jambes et aux genoux et surtout au retour sur l'autoroute à 180 km/H

L'écrit "+/ froid" plus haut est à comprendre en fait par "entre +/- frais et +/- froid selon la température extérieure, le temps du parcours, + les tourbillons d'air encaissés"... vous l'aurez compris ...
Comme pour vous, les hivers précédents, cela se traduisait par +/- frais-froid aux jambes, accompagné de +/- de "raideurs à crampes", y compris, pour ces dernières, pendant la nuit suivante, en après-coup ...

Ces jours derniers, en solo avec ce pantalon, il s'est agi de trajets de 2 à 4 heures, avec des températures allant de 2 à 9°, dont un de 2 heures avec 5° au départ et 2° à l'arrivée :
=> pendant et après, aucun de ces trajets n'a induit ne serait-ce qu'un refroidissement des jambes ou des fesses ! Et ce, sans l'aide de l'élément chauffant de la selle. D'où l'impératif, dans ma tête, de vous le faire savoir tellement j'ai été bluffé par cette efficacité ... et content ! Je m'attendais à une très nette amélioration, j'ai eu droit à la totale !                  

Qu'est-ce que cela donnerait pour le/la SDS ? I don't know ...

Yannis a écrit:Sinon, un pantalon de ski Decath..30 balles et nickel pour moi
De plus avec de grandes tirettes donc facile
Un taille au-dessus et c'est un bon deal

J'avais pensé à cette solution qui, à mon avis devait aussi être logiquement efficace, mais je ne connais pas ce qui existe dans ce domaine ... j'ai donc choisi l'absence de risque en optant pour ce sur-pantalon spécifiquement prévu pour la moto ...


N.B. : C'est un SUR-pantalon ... et il s'enfile comme une couche de bébé, en fait : tout s'ouvre ... et je confirme : une fois les 2 fermetures-éclairs des jambes closes, il ne reste qu'à ajuster les "velcros" des chevilles (2) et de la taille (2) ... c'est très rapide ! ... Idem s'il est utilisé en cas de pluie ... Et il s'enlève et se plie tout aussi rapidement ... bien conçu en plus d'être efficace !

P.S. : Ceci dit, je ne suis pas Ghost Dog et ne sors pas la moto si les températures sont négatives ... et pas non plus en cas de neige (sport apparemment favori d'un autre garçon d'un forum d'en face) ... je l'ai dit ailleurs : "Sont fous ces gaulois" ... mais gentiment !      

clipper a écrit:je ne suis pas Ghost Dog et ne sors pas la moto si les températures sont négatives ...

Pas possible chez moi, sinon je ne vais pas bosser de décembre à mars !

Ghost Dog a écrit:

clipper a écrit:je ne suis pas Ghost Dog et ne sors pas la moto si les températures sont négatives ...

Pas possible chez moi, sinon je ne vais pas bosser de décembre à mars !

Je comprend ta jubilation à cette (très séduisante) option ...

QUE motard, donc !

Et quand il y a du verglas ... où dans ton coin c'est archi-possible ... tu fais comment ? ...

AH ! Il me vient une idée ... tu disais : trajet de 20 mn en moto ... = 20 km environ en respectant les limitations de vitesse ... soit, en raquette ou avec crampons, 4-5 heures de marche ...         ... à l'aller ... idem au retour ... tous les jours ... TRES sportif le garçon !    

clipper a écrit:QUE motard, donc !

J'ai une voiture... mais c'est ma femme qui s'en sert au quotidien.

clipper a écrit:Et quand il y a du verglas ... où dans ton coin c'est archi-possible ... tu fais comment ? ...

Je fais... attention en roulant ! Ou alors, en cas vraiment extrême comme vendredi dernier, je laisse la moto au garage et je prends les transports en commun (temps de trajet x4 environ)

clipper a écrit:AH ! Il me vient une idée ... tu disais : trajet de 20 mn en moto ... = 20 km environ en respectant les limitations de vitesse ...

25 pour être précis !

clipper a écrit:soit, en raquette ou avec crampons, 4-5 heures de marche ...         ... à l'aller ... idem au retour ... tous les jours ... TRES sportif le garçon !    

Pas envisageable !

Ghost Dog a écrit:

clipper a écrit:Et quand il y a du verglas ... où dans ton coin c'est archi-possible ... tu fais comment ? ...

Je fais... attention en roulant ! Ou alors, en cas vraiment extrême comme vendredi dernier, je laisse la moto au garage et je prends les transports en commun (temps de trajet x4 environ)

               

Ghost Dog a écrit:

clipper a écrit:soit, en raquette ou avec crampons, 4-5 heures de marche ...         ... à l'aller ... idem au retour ... tous les jours ... TRES sportif le garçon !    

Pas envisageable !

   OUF ! ça me rassure quand à ta santé mentale, ça !  

En revanche, j'étudie doucettement l'hypothèse du trajet en vélo électrique, pour la meilleure saison bien sûr...

Au niveau santé mentale. ..pas rassuré moi avec le chef haha

 

A savoir, il y a 25 km... mais complètement et rigoureusement à plat. Donc un VAE pourrait sans aucun doute faire le job.

Pas mal de monde a l'air de s'y mettre ... encore un engin à essayer pour les plus vieux jours ...