Coucou, c'est nous.

Bonjour à tous. Donc, comme le veut la tradition du forum, nous allons nous présenter. Je dois avouer que j'ai un peu de mal à m'y retrouver, pas encore habitué. Ce matin, une heure juste pour ajouter une photo de nous. Donc, nous sommes Nadine & Thierry. L'une est secrétaire de direction d'une petite boite de Cognac à la retraite. L'autre retraité également, mais du SAMU 16. En fait, nous avions les même clients, elle avant, moi ensuite. Nous habitons un petit village à la limite de la Charente et de la Charente-Maritime, entre Saintes et Cognac. Côté moto, le permis dès 16 ans et une 125 Honda. Puis quatre pattes, 1000 Gold Wing à sa sortie en 1976, un petit passage par la piste en 1978, coupe Kawa Moto-revue et promosport 250 et 500. 250 national en 1980 avec une Bimota-Yamaha TZ. Retour à la route ensuite, avec plusieurs motos, et achat d'un Z 1300 Kawa que j'ai gardé 23 ans. Deux moteurs et 200 000 km plus tard, je vais chercher des plaquettes de frein arrière pour ma grosse six cylindres... et je reviens avec en bonus une K 75 C qui n'avait pas roulé depuis quatre ans. Remise en route de la "chose", transformation en K 75 RT, et à nous les kilomètres. Re-passage par la piste avec quatre saisons en Challenge des Monos, sur un proto conçu par des potes du service d'entretien d'une grosse maison de Cognac. Moteur DR 750 Suz revu et corrigé (70 ch à la roue arrière) dans une partie cycle Aprilia RS 250. Pour ceux que ça intéresse, il y a des photos sur le site "l'aventure SAPETOKU", le nom de notre proto. En moto, la marque BMW agit un peu comme un engrenage. On y met le doigt, et on ne peut plus faire marche arrière. Donc après la K 75, j'ai acheté une K 1200 GT, comme une LT mais avec moins de carrosserie. Super moto trop méconnue. Puis arrive la K 1600. Et là, je met en vente ma 1200 pour m'offrir cette merveille. Une GTL de 2011 toutes options, vendue trois ans et demie plus tard avec 101 000 km, pour l'achat d'une autre GTL, qui est partie à 50 000 km pour l'achat de la nouvelle K 1600 GTL. Nous voulions une Exclusive, mais notre concessionnaire nous a convaincu des bienfaits de la marche arrière et du schifter. Je dois avouer qu'il n'avait pas tort, mais comme j'ai la tête dure, je transforme petit à petit ma GTL en Exclusive. Ce sera un modèle unique, donc nous l'avons baptisé Exclunique. Nadine, ma passagère, adore la K 1600, surtout depuis que nous utilisons une selle d'Exclusive. Elle dispose d'un scooter, mais préfère être passagère. Et elle a un talent certain pour prendre des photos alors que nous roulons, de petits détails ou des sites remarquables. Donc, je pense continuer à l'emmener avec moi. Voilà, je termine rapidos avant qu'elle ne m’assomme. Amitiés à tous.

Thierry, très heureux de t'accueillir parmi nous
Un peu de lecture par ici et par là t'éclairera sur la bonne marche du forum et te permettra ainsi de te familiariser avec quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous attachons une grande importance

Bienvenue sur Straight Six 

DESME a écrit:
...Et elle a un talent certain pour prendre des photos alors que nous roulons,  

Nous les attendons avec impatience







Nous comptons sur toi pour participer à animer ce forum

Salut Thierry,

Tu fais le plein d'histoires pour le prochain rasso, hein !

Ne t'inquiète pas, j'ai du stock. Mais heureux de vous avoir fait rire un peu.

DESME a écrit:...Mais heureux de vous avoir fait rire un peu.

Un peu, le mot est faible

sur le forum Thierry & Nadine

les amoureux , très belle région et non merci pour la réa avec le bouche à bouche, je n'aime pas les barbus

Bonsoir Nadine et Thierry et la bienvenue sur le forum et dont tu connais certaines personnes parmi nous

Bonsoir Nadine et Thierry,

Enfin vous vous présentez après un sommeil (informatique) de deux mois, c'est pas grave le tout est d'être là quand il faut avec votre bonne humeur et votre joie de vivre, j'ai passé un bon moment avec vous pendant la visite du château-musée ou nous avons pu voir de très belles réalisations et le génie de l'être humain même si quelques fois nous n'avons pas toujours compris le pourquoi du comment.
Je vous souhaite de belles balades en K16 Exclunique, il y a déjà la peinture des valises qui change radicalement l'ensemble de la moto et dans le bon sens.
Bonnes lectures des différents sujets ouverts et comme tu le sais, ici comme ailleurs il n'y a pas de place pour l'humour et la rigolade, au fait les motos doivent rouler à gauche avant ou après les camions

Noubliez jamais une chose très importante :

Bonjour, soyez les bienvenus ici !

Bonjour Nadine et Thierry,

Comme nous sommes voisin, il doit peut-être vous arriver de monter sur Noirmoutier.
si c'est le cas, poussez jusqu’au port de l'Herbaudière, j'ai le magasin en face de la Coopérative Maritime.
Je prendrai le temps de vous offrir le café et de discuter.

Salut vous deux et bienvenus sur le forum

Un bien beau rasso, et le plaisir de vous rencontrer, à bientôt

à vous deux sur le forum.

Bonjour Nadine & Thierry sur le forum

Bonjour Nadine et Thierry

Bonjour et bienvenue ici, contents de vous avoir rencontrés lors du périple bourguignon.

Excellente présentation !
Bienvenue à bord et bonne route à vous.

Bienvenue à vous deux. J'ai moi une GT avec Top Case Exclusive donc aussi une Exclunique...

@iric de Gaume

Bonjour Thierry, bises à Nadine, mes meilleurs souvenirs à vous deux.

Bonjour à vous deux,

Habituellement je ne retiens pas les histoires drôles mais les tiennes sont restées, va savoir pourquoi.
(Les poules plates, l'indien belge et le verre d'eau dans l'avion, quelle rigolade.)

José

Soyez les bienvenus... et sympa la présentation

Et avec un beau pédigrée dans les années 2000 concernant la piste dans le Challenge monos =

Je viens de lire quelques articles ....

Bonjour Nadine et Thierry, et bienvenue sur ce forum, merci pour cette belle présentation.

Bienvenue sur le forum

à vous deux

Bonjour à vous et bienvenue.

Bienvenue sur le forum

Bien le bonjour du sud est

Tu sais que les motards belges roulent en pyjama... depuis qu'on leur a expliqué qu'il fallait se coucher dans les virages... ouhhhh ! j'ai honte. Heureusement que nos amis belges ont beaucoup d'humour.

Dijikiki a écrit:Bonjour Nadine et Thierry

Comme nous sommes voisin, il doit peut-être vous arriver de monter sur Noirmoutier.
si c'est le cas, poussez jusqu’au port de l'Herbaudière, j'ai le magasin en face de la Coopérative Maritime.
Je prendrai le temps de vous offrir le café et de discuter.,

Ce sera avec plaisir, nous aimons beaucoup la région de Noirmoutier. Par contre le planning est un peu dense jusqu'à début juillet. Mais ensuite, avec plaisir.

@iric a écrit:Bienvenue à vous deux. J'ai moi une GT avec Top Case Exclusive donc aussi une Exclunique...

@iric de Gaume

Oui, tu peux, je n'ai pas déposé le nom. Bonne route en tous cas.

swhanda a écrit:Bonjour à vous deux,

Habituellement je ne retiens pas les histoires drôles mais les tiennes sont restées, va savoir pourquoi.
(Les poules plates, l'indien belge et le verre d'eau dans l'avion, quelle rigolade.)

José
Heureux de t'avoir fait rire. C'est un tel plaisir que de dispenser de la joie.

Tomcat-Factory a écrit:Soyez les bienvenus... et sympa la présentation

Et avec un beau pédigrée dans les années 2000 concernant la piste dans le Challenge monos =

Je viens de lire quelques articles ....

Quelle aventure que ces quelques années. Au départ deux copains et un article sur Moto Journal. Trois parisiens qui tournent à Carole cherchent des pilotes intéressés par une formule inspirée de feu le Sos (Sound of single). J'avais couru de 1978 à 1981. Coupe Kawa et promo-sport puis 250 national. Arrêt forcé courant 81 à cause du boulot. J'en avais toujours gardé une frustration, et d'aller sur les circuits était une vraie torture. Quelques coups de téléphone aux potes d'il y a vingt ans, une épave de 750 DR Suz dans le fond du garage, et en route ! Première année du Challenge des Monos, plus facile pour une reprise. Nous avons mis dans la combine tout le service entretien d'une grosse boite de cognac. Tourneurs, fraiseurs, soudeurs, quelques uns motards, mais tous se sont pris au jeu. La première version, maniable comme une enclume, était composée de pièces de tous horizons. Honda, Kawa, Suz et même Ducati. D’où le nom de Sapêtoku, tiré d'une BD (Gaston Lagaffe). Puis, l’appétit venant en mangeant,, achat d'une partie cycle Aprilia RS à la fin de la première saison, et fabrication d'un vrai proto de course. Beaucoup d'heures de boulot, en mode bénévolat, des soirées interminables ponctuées de bonnes rigolades et d'immenses joies. Bien sur, nous avons fait des erreurs, et en compétition, cela se paye cash, mais jamais il n'y a eu le moindre reproche des uns envers les autres. Au contraire, cela resserrait l'équipe. J'ai eu le plaisir de leur offrir deux titres de vainqueur, en 2000 l'année du millénaire, et 2001 celle du siècle. Puis, nous nous sommes retirés car le chef d'écurie nous avait quitté. Il me reste de ces années plein de souvenirs heureux, et aussi des progrès en pilotage.

Salut à toi, il n'est pas impossible que nous nous soyons déjà rencontrés pour une vente...

Bonne lecture sur le forum.

motarmoric1 a écrit:

Salut à toi, il n'est pas impossible que nous nous soyons déjà rencontrés pour une vente...

Bonne lecture sur le forum.

C'est possible en effet, j'ai vendu une selle GTL à un couple de Rennes, ou de ses environs.