Elle a pas aimé la pauvre.

Si on ne peut plus se balader tranquillement "à fond" ou va t on?

BMW ce n'est plus ce que c'était!!

Maintenant on ne sait pas ce qu'il a eu, à priori aucune information au tableau de bord pas de sapin de Noel, c'est plutôt bizarre alors que sur les machines actuelles tout est surveillé en continu!

Lui, j'ai pas compris comment il a fait son compte, pour éviter une flaque il se met dans le ravin.... !!!

Y'a aussi les arrêts difficiles aux carrefours.....Un moment d'inattention et on se laisse embarquer.

Une chute exclusive pour la dernière

Elles ne sont pas toutes neuves ces deux dernières video, je suis surpris sur le peu de dégâts apparents sur l'exclusive mais tant mieux pour le propriétaire!
Pour celle qui va au ravin il devait s'amuser avec la molette et regarder tout sauf la route, là il y a eu certainement plus de dégâts que sur l'exclusive!

Moulinsart a écrit:Y'a aussi les arrêts difficiles aux carrefours.....Un moment d'inattention et on se laisse embarquer.

Mince ! Dommage mais avec les panzers là effectivement le moindre moment d'inattention et hop c'est payé cash!
Me fait toujours mal aux yeux quand je vois ça...

Mouai..

Pas convaincu par ce genre de...posts !

On se rassure...

Moulinsart a écrit:On se rassure...

L’exclusive a dû avoir un problème de crevaison.

Plus récent, un demi tour fatidique, je pense que le pneu avant était en équilibre sur le petit rebord de route, guidon braqué à fond, une seule tranche du pneu en appui et ça bascule, ou alors il s'est fait laissé emporté par la manoeuvre, par contre les arceaux de protection des sacoches ont bien joué leur rôle. Il s'est bien démerdé à la relever. Elle est piégeuse cette K 16.....

C'est le genre de manoeuvre où je me demande s'il ne faut pas y aller franco, un demi-tour dynamique qu'on fait habituellement avec des motos plus légères. Je procède plutôt à tâtons avec la K 16 comme le gars et je me suis également fait piéger en montant un trottoir les pieds en appui au sol, la roue avant est montée et s'est calée dans un creux que j'avais pas remarqué, malgré ma taille je battais des pieds sans savoir de quel côté j'allais tomber, le bout de l'orteil m'a maintenu en équilibre le temps que je mette un coup de gaz pour faire monter à son tour la roue arrière et sortir de l'ornière... J'avais déjà en tête le montant de la facture......

Je pense que tu as raison quand tu dis qu'il faut y aller franchement

Comme n'importe quelle autre moto

Moulinsart a écrit:C'est le genre de manoeuvre où je me demande s'il ne faut pas y aller franco, un demi-tour dynamique qu'on fait habituellement avec des motos plus légères. Je procède plutôt à tâtons avec la K 16 comme le gars et je me suis également fait piéger en montant un trottoir les pieds en appui au sol, la roue avant est montée et s'est calée dans un creux que j'avais pas remarqué, malgré ma taille je battais des pieds sans savoir de quel côté j'allais tomber, le bout de l'orteil m'a maintenu en équilibre le temps que je mette un coup de gaz pour faire monter à son tour la roue arrière et sortir de l'ornière... J'avais déjà en tête le montant de la facture......

Le bout de l'orteil...

Tu as une photo ?

Par contre, bien abîmé mon dos en essayant de rattraper une bouse...j'aurais mieux faut de la laisser se coucher...

Une vraie photo de mon orteil sauveur

Là il était convalescent après une rencontre fortuite avec une jante esseulée qui cherchait son chauffeur....



Mars 2020, ça me fait penser que j'ai plus de nouvelles de la mutuelle des motards......

Moulinsart a écrit:Une vraie photo de mon orteil sauveur

Belle bestiole