CF Moto 800MT

Le gros trail CF-Moto 800 ! On l'attendait depuis plusieurs mois, après l'avoir déjà aperçu en photo et sur des documents, mais aussi suites aux déclarations Stefan Pierer sur le partenariat qui lie KTM à CF Moto. Le constructeur chinois poursuit donc son expansion et vient de présenter officiellement son trail 800MT.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/cf-moto-800-mt.php

Je lui trouve un air d'Africa Twin... ce qui doit être volontaire !

Cela démontre la volonté farouche des Chinois de faire des produits jolis, et peut être fiables. En fait ils sont en train de faire ce que les Japonais ont fait avec la moto il y a 60 ans, 50 ans, 40 ans !
Ils s'améliorent chaque année et leurs prix restent inférieurs aux productions concurrentes.
Why not dans 10 ou 20 ans ??? Peut-être avant à la vitesse à laquelle ils avancent là-bas !

Bien avant je te rassure...

Alors que la Sino-Italienne Benelli TRK 800 tarde à pointer le bout de son phare dans les concessions, CF Moto en profite pour faire l’intérieur à son rival chinois et dégaine dès ce printemps ses 800 MT. Une version Sport pour la ville et la route, une Touring suréquipée qui respire l’aventure à plein nez, et des tarifs très, très compétitifs. De quoi susciter l’intérêt des motards et, pour nous, vérifier sur le terrain, si le ramage se rapporte au plumage.

https://moto-station.com/moto-revue/essai/essai-trail-cf-moto-mt-800-sport-et-touring-objectif-pouvoir-dachat

Superbe TFT, avec peut être moins de problème que sur les BM.

Pourquoi moins de problème, il y a de grandes chance que cela soit le même fournisseur

Avis personnel : l'avant est très moche, on dirait que la mob s'est pris un mur avant d'avoir roulé !

Elle a l'air inspirée de l'Africa Twin?

S’il n’est plus nécessaire de présenter la marque chinoise CF Moto, c’est parce qu’elle s’est fait petit à petit un nom dans le secteur des petites et moyennes cylindrées avec les roadsters 300 et 600 NK, la néo-rétro 700CL-X et les  650 GT et MT et GT ; sans oublier la production depuis quelques années des KTM Duke 200 et 390 pour le marché intérieur. La joint venture avec le constructeur autrichien s’intensifie puisque CF Moto a signé un accord avec KTM pour produire la 790 et des modèles maison équipée du Twin LC8 bien connu. Voici donc la 800 MT pour Multi-fonctions Touring déclinée en Sport et Touring . C’est cette dernière version trail que nous avons le plaisir de vous présenter.

https://www.objectif-moto.com/cf-moto-800-mt-touring-la-made-in-china-aux-dents-longues/

Faire plus de 4.000 km de routes de montagne sur une machine tout juste sortie des cartons, avec la consigne de ne rien effectuer comme maintenance, voilà le défi que CFMoto m'a demandé de relever au moment de me confier cette 800 MT Touring pour effectuer la « Balade des Cent Cols », un roadtrip qui allait nous emmener au travers de la Corse et de la Sardaigne pour, cerise sur le gâteau, se terminer à partir de Gênes, une fois de retour sur le continent, par une traversée des Alpes Ligures jusqu'au Piémont Italien. 8 étapes de 400 km, sous des températures caniculaires (on a relevé jusqu'à 44° au tableau de bord) voilà un bon test pour cette nouvelle moto que l'on avait essayé lors de son lancement mais rapidement. Et les nouvelles venues du segment, c'est toujours mieux de voir ce que cela peut donner sur des milliers de kilomètres, là où on attend certaines marques par rapport à des marques plus historiques. A-t-on eu besoin d'assistance ? Combien de fois sommes-nous tombés en panne ? Quels problèmes plus ou moins important a-t-on rencontré ? On vous dit tout. Essai.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/cfmoto-800-mt-touring.php

Ils progressent beaucoup les chinois et à priori nous proposent maintenant une bonne brêle.

Pour l'avoir bien observée à Barcelonette, c'est clairement l'une des motos qui m'a fait la meilleure impression !

Quand la CF1250 TR-G va arriver sur le marché, ça risque de faire mal !!!

Bigorneau a écrit:Quand la CF1250 TR-G va arriver sur le marché, ça risque de faire mal !!!

C'est sûr qu'une (quasi) RT à deux fois moins cher qu'une RT, y'aura de quoi cogiter !

Ghost Dog a écrit:

Bigorneau a écrit:Quand la CF1250 TR-G va arriver sur le marché, ça risque de faire mal !!!

C'est sûr qu'une (quasi) RT à deux fois moins cher qu'une RT, y'aura de quoi cogiter !

En attendant faut passer à l'EURO 5 et ne pas oublier que les prix des conteneurs ont augmenté de 351%

Mais la ligne est belle, z'ont bien copié la RT, et je suis sûr que les connexions fonctionnent

Le prix du transport de Chine vers l’Europe est entrain de baisser à nouveau !
Cette moto a un bel avenir chez nous.

Au moins la dalle (TFT ?) est bien intégrée, on n'a pas l'impression d'une switch posée sur le tableau de bord.
Après... ça s'essaye..... pour voir

(Il faut ajouter 204 € de frais de transport, en raison de la tension sur cet aspect).

https://moto-station.com/moto-revue/marche/brixton-cromwell-1200-elle-arrive-en-concession/541609

Si la plus value transport est du même genre que pour la Brixton Cromwell 1200, ça reste indolore

Pat 7.3 a écrit:(Il faut ajouter 204 € de frais de transport, en raison de la tension sur cet aspect).

https://moto-station.com/moto-revue/marche/brixton-cromwell-1200-elle-arrive-en-concession/541609

Si la plus value transport est du même genre que pour la Brixton Cromwell 1200, ça reste indolore

C'est moi ou on dirait - de pas si loin - à une Bonneville

smart boy a écrit:C'est moi ou on dirait - de pas si loin - à une Bonneville

C'est( un peu plus crapuleux qu'une sage Bonneville