Royal Enfield Himalayan

Sympa, mais 24 chevaux, c'est vraiment peu...

K-Owner a écrit:Sympa, mais 24 chevaux, c'est vraiment peu...

M'étais fait la même réflexion mais pas certain qu'on en veuille plus en roulant sur cette bécane. En duo concède qu'il doit manquer quelques poneys ou bien en cas de dépassement (sous réserve qu'on puisse dépasser) ou simplement pour avoir ce que nous appelons "avoir une réserve de puissance au cas où !
C'est une toute autre philosophie de conduite que les motos actuelles même si elle est moderne aussi de par les accessoires et dotation d'origine.

Ben, avec la traque généralisée, on ne peut plus aller vite.
Par contre, ce qui n'est pas (encore ?) verbalisé, c'est l'accélération. Pour déposer tout le monde à la relance d'un rond point.
Il faut donc un très gros moteur au couple méga balaise pour atteindre la vitesse en un clin d'œil.

Et pour ça, 24 ch, ça fait léger quand même !

Je vais bientôt changer de caisse et je crois que je vais prendre un bon gros V6....

KOJAK a écrit:Ben, avec la traque généralisée, on ne peut plus aller vite.
Par contre, ce qui n'est pas (encore ?) verbalisé, c'est l'accélération. Pour déposer tout le monde à la relance d'un rond point.
Il faut donc un très gros moteur au couple méga balaise pour atteindre la vitesse en un clin d'œil.

Et pour ça, 24 ch, ça fait léger quand même !  

Je vais bientôt changer de caisse et je crois que je vais prendre un bon gros V6....

Pour ce que tu décris là , une moto et très bien et c'est la GS/GSA.
Pour ta voiture, prends quelque chose qui puisse te faire plaisir quand tu la prends c'est peut être un des derniers gros moteurs que nous pourrons avoir.

https://moto-station.com/moto-revue/actu/royal-enfield-traverse-le-pole-sud-en-himalayan/523158

Pas besoin de chevaux pour aller au bout du monde !

Pis au moins tu te casses pas l'dos à la relever

Ce genre de chose qui ne sert absolument à rien me fait simplement rêver.
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J'avais prévu l'essai de la nouvelle Scram  411, mais ça ne s'est pas passé comme prévu... À la place, ça a été l'Himalayan !

L'Himalayan n'est pas franchement une nouveauté chez Royal Enfield et elle connaît un certain succès. Je n'étais pas parti pour essayer cette moto, mais sa petite soeur Scram 411 qui, elle, est toute récente. Malheureusement le modèle d'essai de ma concession locale avait été crashé... Alors faisant contre mauvaise fortune bon coeur, j'ai quand même testé l'Himalayan qui a servi de base à la Scram et partage sans doute 80% d'éléments communs. Ca donne probablement une assez bonne idée de ce dont la Scram 411 est capable et de ce qu'elle fournit comme performances, sensations et agrément.
La suite à lire sur mon blog perso :
https://climbandride.blogspot.com/2022/08/essai-royal-enfield-himalayan.html

Et voilà un essai de plus réalisé par notre Chef qui retransmet bien ses émotions!

Merci Jean Marc !

Oui c'est toujours sympa de faire un clin d’œil à nos amis de Chennai.

Oui Madras, c'est du passé et depuis 66..., comme pour Bombay, devenu Mumbai.
Que diraient les Frogs, si on continuait d'appeler leur Paris Lutèce ?
Juste une question de respect...

Bref sympa donc de découvrir un produit, à mes yeux totalement à des années lumières des exigences de l’hexagone. Mais ce qui lui donne un charme unique...

Dans mon coin, il y en a une qui remplace une vénérable 1100 RT, je voulais discuter avec son proprio pour connaitre éventuellement ses motivations mais comme je le croise souvent lorsque je suis à vélo, il va tout de même plus vite que moi

Kenosha a écrit: à mes yeux totalement à des années lumières des exigences de l’hexagone.

Alors oui... mais non ! En fait, si on accepte de rouler à des vitesses non prohibées, bref différemment de ce que nous faisons tous, hé bien c'est tout à fait possible de voyager avec un engin comme celui-là. Nos amis d'Apple l'ont dit il y bien longtemps déjà : Think different !

Pat 7.3 a écrit:comme je le croise souvent lorsque je suis à vélo, il va tout de même plus vite que moi 

Sans doute pas beaucoup si tu appuyes fort sur les pédales !

La prochaine en revanche, si prix et poids contenus, peu avoir son p'tit succès.

https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-royal-enfield-himalayan-se-rapproche-197480.htm

2.80 Lakh, pas donné...

https://www.zigwheels.com/royal-enfield-bikes/himalayan-450/on-road-price-delhi