Re: Choisir : K 1600 GT ou GTL ?

K 16 17 a écrit:Oui c'est ça Jean Marc, merci, je ne les ai pas vu sur la moto.

Oui, la bagagerie intérieure est de série sur l'Exclusive, dans les 2 valises et le Top Case.

Bonjour michel heureux homme (plus que trois semaine moins un jour) pataper

Oui il y a bien trois sacs signés "6" (cout unitaire 105€) et n'oublie pas qu'il y a deux clés "électroniques" plus une clé de secours à laisser dans le porte monnaie.
Pour information une clé électronique c'est 250 € pièce et il faut reprogrammer les trois selon mon cons mais ce point reste à vérifier.

bonnre journée à toi et patience !! le cadeau ne sera que plus beau

K 16 17 a écrit:Bonjour,

je vais potasser le manuel du propriétaire, j'en ai téléchargé une partie hier soir, avant de tomber en panne d'encre sur
l'imprimante.
Peut-on récupérer le son du gps BMW sur un intercom sena ?

Me concernant , j'avais le son du GPS dans l'intercom, pas du sena, mais ils sont tous pareils.
Par contre, je l'ai viré (le son), car ça me saoulait clindoeil

Ok, j'essaierai, on verra bien, merci

Belle machine ... Félicitations Michel

Salut a tous

Si vous aviez le choix vous prendriez une GT de 2011 avec 16000kms ou une de 2014 avec 54000kms pour le même budget et pourquoi ??? scratch

Merci pour vos lanternes idée

Déjà regarde le prix de la révision des 60000km ce que ça va te couter et la différence technique apportée sur les deux millésimes

Il semblerait aussi, après tout ce que j'ai pu lire sur ce forum que les modèles 2011, 2012, 2013 aient eu des problèmes non répercutés sur les modèles à partir de 2014, d'où mon choix. Alors à 16000 kms es tu encore dans cette éventualité?
Seuls les propriétaires de ces machines te répondront. Pour ma part je mets le prix, malgré mes pauvres moyens, pour essayer d'y échapper en partant à 1300 kms et 2014. Bon achat.
Ceci confirmé par un pote qui a une 2012, magnifique.

Michel

A prix égal , je prends la 2014 café

Parce que à 54000 kms , il est loin d'être mort le 6 cylindres Choisir : K 1600 GT ou GTL ? - Page 4 780026086

PHOENIX a écrit:A prix égal , je prends la 2014

Parce que à 54000 kms , il est loin d'être mort le 6 cylindres

Il n'y a pas que le moteur, il y a d'autres pièces d'usure autour siffle

c'est plus ça qui m'inquiète dans les grands kilométrages.

K 16 17 a écrit:Il semblerait aussi, après tout ce que j'ai pu lire sur ce forum que les modèles 2011, 2012, 2013 aient eu des problèmes non répercutés sur les modèles à partir de 2014, d'où mon choix. Alors à 16000 kms es tu encore dans cette éventualité?
Seuls les propriétaires de ces machines te répondront. Pour ma part je mets le prix, malgré mes pauvres moyens, pour essayer d'y échapper en partant à 1300 kms et 2014. Bon achat.
Ceci confirmé par un pote qui a une 2012, magnifique.

Michel

Je comprend ton point de vue, mais je change souvent de moto environ tous les deux ans, et j'ai remarqué depuis un moment que les modèles les plus récents sont ceux qui décotent le plus vite, alors qu'un modèle de 4 ou 5 ans décotera très peu.
Donc pas intéressant pour moi.

bouilland 21 a écrit:Déjà regarde le prix de la révision des 60000km ce que ça va te couter et la différence technique apportée sur les deux millésimes

Oui pour info, c'est combien une grosse révision ???

Titi25300 a écrit:
bouilland 21 a écrit:Déjà regarde le prix de la révision des 60000km ce que ça va te couter et la différence technique apportée sur les deux millésimes

Oui pour info, c'est combien une grosse révision ???

http://straight-six.forumactif.com/t227-revision-des-30-000-km

Titi25300 a écrit:
Je comprend ton point de vue, mais je change souvent de moto environ tous les deux ans, et j'ai remarqué depuis un moment que les modèles les plus récent sont ceux qui décotent le plus vite, alors qu'un modèle de 4 ou 5 ans décotera très peu.
Donc pas intéressant pour moi.

Sur ce point tu as raison, je suis d'accord avec toi.

Titi25300 a écrit:Oui pour info, c'est combien une grosse révision ???

Entre 600 et 700 balles en concession...

Ghost Dog a écrit:
Titi25300 a écrit:Oui pour info, c'est combien une grosse révision ???
Entre 600 et 700 balles en concession...

Merci pour ta réponse. C'est 30000 et 60000kms c'est ça ???
Budget non négligeable, donc à prendre en compte lors d'un achat occasion.

PHOENIX a écrit:A prix égal , je prends la 2014

Parce que à 54000 kms , il est loin d'être mort le 6 cylindres

Et comme toujours, suivant la manière dont le gus a utilisé/respecté sa merguez...

J'avais été voir en zone occupée (En Flandres ricane

) un Gt avec 90.000 km et à tomber par terre pataper

Nettoyage non-stop, factures d'entretien à profusion, un maniaque(60 balais) du genre Daniel LOL

, voire pire, respect temps de chauffe, vidange.....tous les 5000 par le gus, facture de carrosserie enfin d'éliminer tous les défauts possibles tous les X km, de plus, en tant que particulier, le gus offrait une garantie via un assureur, bref, incroyable

Quelques jours plus tard, viste d'un Gt de 18.000km...dingue...ravagée et tu pues le gus qui s'en contrefout !!!

Rarement vu une merguez dans un état pareil, tout était à l'avenant, triste à dire mais un gus désagréable, et tout le toutim !!!! scratch

Pour ma part j'ai essayé les 2 et j'ai choisi la GT, plus sportive visuellement et plus haut sur la selle.
La gtl est un joli paquebot mais tu es "dans" la moto très enfoncée.
Peut-être est ce mieux pour le centre de gravité mais esthétiquement j'ai eu une préférence pour la GT.
Bon je n'ai que 43 ans peut-être aurais je choisi la gtl avec 20 ans de plus PTDR

Les 2 sont très belles et ont un moteur fabuleux !

Bonsoir,
Me concernant , avec mon 1m91 et 112 kg , y a pas photo !
J'ai résolument choisi la GT . La GTL était trop basse pour mes guibolles et je ne me sentais pas a l'aise dessus ...
Va comprendre ....

Rhooooooooo, paquebot, paquebot, sur une GTL tu peux installer une selle de GT et tu as le même effet, le guidon change mais le paquebot a aussi l'avantage par exemple d'avoir une pédale d'embrayage réglable. (à ne pas négliger pour les longs pieds à grosse botte) PTDR

). Une bulle plus haute... :impec:

donc des accessoires que vous changez après... et oui chapeaubas

Mistertof a écrit:Rhooooooooo, paquebot, paquebot, sur une GTL tu peux installer une selle de GT et tu as le même effet, le guidon change mais le paquebot a aussi l'avantage par exemple d'avoir une pédale d'embrayage réglable. (à ne pas négliger pour les longs pieds à grosse botte) ). Une bulle plus haute... donc des accessoires que vous changez après... et oui

Exact

#142Sujet: Pourquoi une GT ou un GTL ? Mer 14 Oct 2020 - 18:31

Bonjour à tous,

Je lis beaucoup et commence à regarder les occasions.
J'aimerais avoir votre avis sur GT ou GTL ? J'ai essayé une GT de 2020, mais pas de GTL.
Pensez-vous qu'il soit nécessaire d'en essayer une ?
Est-ce au final la même moto ou une très grande différence de position ?
Je suis grand et dépasse le quintal... que conseillerez vous ?

#143Sujet: Re: Choisir : K 1600 GT ou GTL ? Mer 14 Oct 2020 - 20:18

Une GT ou une GTL le choix reste très personnel, ce qui peut plaire à l'un déplaira peut être à l'autre!

Pour la GT on est dessus alors que la GTL on est dedans voilà ce que l'on peut dire.

Le mieux restera ton essai des deux et si possible l'une après l'autre mais c'est peut être plus difficile dans la mesure ou il est bien rare d'avoir les deux à l'essai en cons sauf peut être les occasions...

#144Sujet: Re: Choisir : K 1600 GT ou GTL ? Mer 14 Oct 2020 - 20:39

jll78 a écrit:Pour la GT on est dessus alors que la GTL on est dedans voilà ce que l'on peut dire.

Tout est dit , c'est bien la plus grande différence. Il y en a d'autres mais pour le pilote c'est bien celle là qui change tout.

Pour info je fais 1m80 et je roule en GTL

#145Sujet: Re: Choisir : K 1600 GT ou GTL ? Mer 14 Oct 2020 - 20:52

bret fox a écrit:Bonjour à tous,

Je lis beaucoup et commence a regarder les occasions.
J'aimerais avoir votre avis sur GT ou GTL ? j 'ai essayé une GT de 2020 mais pas de GTL.
Pensez-vous qu'il soit nécéssaire d'en essayer une ?
Est-ce au final la même moto ou une très grande différence de position ?
Je suis grand et dépasse le quintal...que conseillerez vous ?

J'ai eu 2 GTL puis suis passé à une GT. C'est différent et il n'y a que l'essai qui pourra te dire ce que tu dois faire. Le ressenti de chacun est tellement différent.

#146Sujet: Re: Choisir : K 1600 GT ou GTL ? Mer 14 Oct 2020 - 21:54

bret fox a écrit:J'aimerais avoir votre avis sur GT ou GTL ?

J'ai fusionné ta question dans le topic déjà existant et très richement argumenté...

#147Sujet: Re: Choisir : K 1600 GT ou GTL ?