Husqvarna Vitpilen 401

Alors que ce premier essai tirait à peine à sa fin, vous l’avez compris, nous avons littéralement craqué pour cette petite 401 Vitpilen ! Pour son look, la qualité de sa conception, son potentiel dynamique, mais aussi et avant tout pour cette idée de la moto qu’elle réintroduit avec beaucoup de talent : celle d’une puissance raisonnable mise au service d’un pilotage simple, dépouillé et accessible à tous. Bien sûr, la Husky n’est pas parfaite non plus. On peut s’interroger notamment sur la résistance de ses carters moteurs très exposés en cas de chute, constater la difficulté de se balader à deux même avec l’option poignée passager, remarquer le fouillis de fils et durites sous le réservoir, et souhaiter voir vite arriver des accessoires tels que des demi-guidons réglables (en hauteur, pour tous les jours), ou encore un kit suspensions plus évolué.
Il ne reste pas moins qu’affichée à 6 490 €, l’Husky propose ainsi une très belle alternative aux roadsters basiques du moment en vous posant la question : sur deux roues, de quoi avez-vous besoin, réellement ? Et cette question est à ce point centrale qu’elle nous amène aussi à nous interroger sur sa grande sœur, la 701 : avec 75 ch. mais aussi un budget nettement supérieur, celle-là réussira-t-elle à faire mieux ? A suivre lors de son essai la semaine prochaine sur la station…

https://moto-station.com/moto-revue/essai/husqvarna-vitpilen-401

Ting m'étais assis sur sa grande soeur au salon de  Bxl en janvier...position de m....

Yannis a écrit:Ting m'étais assis sur sa grande soeur  au salon de  Bxl en janvier...position de m.... 

Marrant, ça ne m'a pas choqué quand j'ai testé à Lyon la semaine dernière. Mais en même temps, vu le format "pocket" de ces brèles, vaut mieux être un nain de jardin comme moi !