Royal Enfield Bullet Trial
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Royal Enfield Bullet Trial
Royal Enfield a entamé cette année un nouveau chapitre de son développement avec le lancement de ses twins 650 Interceptor et Continental GT. Mais le constructeur indien ne délaisse pas pour autant son histoire et l'un de ses modèles les plus emblématiques. La marque vient ainsi d'annoncer l'arrivée imminente d'une Bullet Trial.
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/moto-royal-enfield-bullet-trial-500.php
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Re: Royal Enfield Bullet Trial
Ah... Du trial avec un gros poum-poum...
Ça nous ramène quelques années en arrière !
Ça nous ramène quelques années en arrière !
K-Owner- SuperModo
- Moto+Année : R1250 RT 2022, ex K 1600 GT Sport 2019, ex K 1600 GT 2016, ex K 1200 GT 2006, etc... 750 GS 2019 pour Madame
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Re: Royal Enfield Bullet Trial
En voyant la machine elle n'a de trial que le nom.
En effet, passer une zone avec le latérale et/ou la centrale positionnée de la sorte ne laisse aucun doute sur l'échec probable et la casse desdites béquilles.
Mais faut dire que cette machine a un certain attrait.
En effet, passer une zone avec le latérale et/ou la centrale positionnée de la sorte ne laisse aucun doute sur l'échec probable et la casse desdites béquilles.
Mais faut dire que cette machine a un certain attrait.
Pierrot 67310- Modo du Pays des Cigognes
- Moto+Année : K 1600 GT Style Sport Light White Racing Blue, Racing Red 2023 et R1250 GSA 40th anniversary 2021, ex R1250 GSA HP 2019 ex K1600 GT 2018 ex K1600 GTL Exclusive 2015 ex K1600 GTL 2011 ex K 1200 LT FL 2008 ex K 1200 LT 2005 ex R 1150 RT ex K 1100 LT 1998 ex K 100 RS 1992 (pour ne citer que les BMW)
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Re: Royal Enfield Bullet Trial
Disons qu'on est clairement plus dans un esprit scrambler que trial, c'est certain !
Re: Royal Enfield Bullet Trial
C'est l'esprit trial des années 60-70, il y avait aussi des monos quatre temps à l'époque mais les trialistes étaient beaucoup moins acrobates que ce que l'on peut voir maintenant.
Entre les zones il y avait de la route à faire, c'étaient des zones naturelles et non des zones créées avec des palettes, des tuyaux béton et autres.
Gamin j'allais avec mes parents au mont Cassel (point culminant de la région nord il me semble avec ses 176m) où il y avait de temps en temps des trials à l'ancienne et c'était déjà impressionnant là où les gars passaient avec des machines très proches de cette Royal mais sans freins à disques ni démarreur
Entre les zones il y avait de la route à faire, c'étaient des zones naturelles et non des zones créées avec des palettes, des tuyaux béton et autres.
Gamin j'allais avec mes parents au mont Cassel (point culminant de la région nord il me semble avec ses 176m) où il y avait de temps en temps des trials à l'ancienne et c'était déjà impressionnant là où les gars passaient avec des machines très proches de cette Royal mais sans freins à disques ni démarreur
Dernière édition par K-Owner le Sam 8 Juin 2019 - 7:26, édité 1 fois (Raison : 6)
jll78- Pilier du forum
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Re: Royal Enfield Bullet Trial
Ghost Dog a écrit:Disons qu'on est clairement plus dans un esprit scrambler que trial, c'est certain !
Voilà, un petit Scrambler exactement (gnagnagna les vieux y racontent ni écrivent pas que des conneries… )
Pierrot 67310- Modo du Pays des Cigognes
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Re: Royal Enfield Bullet Trial
Une fois n'est pas coutume, nous voilà dans l'histoire avec un essai Royal Enfield Bullet 500 Trials, un machine qui fleure bon le vintage et la naphtaline. Et pourtant, elle est au catalogue Royal Enfield tout comme sa soeur la respectable Bullet 500.
https://www.emoto.com/essais/royal-enfield-bullet-500-trials-9617.php
https://www.emoto.com/essais/royal-enfield-bullet-500-trials-9617.php
Re: Royal Enfield Bullet Trial
Me revient à l'esprit la conclusion d'un essai de la Honda Seven Fifty au début des 90 : " le plaisir simple de rouler à moto".
Florus15- Cyber Nouille
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