Ça va chauffer pour nous

Ben oui que voulez vous, on avance doucement en âge et pour nous chauffer il nous faut des accessoires.

Alors on commence par la réception ce jour de gants chauffants de marque Gerbing type Xtreme avec les grandes batteries
Ensuite pour parfaire cela on a commandé des semelles chauffantes avec batterie incorporée pour éviter d'avoir une batterie (lourde) à trimbaler ou qui se balade dans les bottes.

Les gants + batteries ont été commandés chez Ixtem Moto

https://ixtem-moto.com/index.php?controller=order-detail&id_order=25195#/dfclassic/query=gerbing&session_id=0693cc9904b1519d983966211d575a19&query_name=match_and

Les semelles chauffantes ont été commandées chez myClusaz

https://myclusaz.com/products/semelles-chauffantes-myclusaz

Evidemment pas encore roulé avec mais un de ces jours très certainement ;











Aucune idée de l'efficacité des ces accessoires, on espère simplement que cela nous conviendra. Bien sûr après la première utilisation nous ferons un retour ici.

Voilà comment on se chauffe mutuellement en prenant de l'âge !!

   

Tu as bien fait de prendre des Gerbing, c'est une très bonne marque. En 12v, tu pourras les brancher directement sur ta bécane avec un câble ad hoc, bien pratique pour les longs trajets hivernaux.

smart boy a écrit:Tu as bien fait de prendre des Gerbing, c'est une très bonne marque. En 12v, tu pourras les brancher directement sur ta bécane avec un câble ad hoc, bien pratique pour les longs trajets hivernaux.

Merci Bertrand, on a pris les grosses batteries, pas les câbles pour brancher à la bécane, pas envie de me faire iech avec les câbles à brancher, débrancher etc...
On verra bien l'autonomie que ça va nous réserver.

Pierrot 67310 a écrit:

smart boy a écrit:Tu as bien fait de prendre des Gerbing, c'est une très bonne marque. En 12v, tu pourras les brancher directement sur ta bécane avec un câble ad hoc, bien pratique pour les longs trajets hivernaux.

Merci Bertrand, on a pris les grosses batteries, pas les câbles pour brancher à la bécane, pas envie de me faire iech avec les câbles à brancher, débrancher etc...
On verra bien l'autonomie que ça va nous réserver.

Tu verras, je prends le pari que tu y viendras au câble

Gaffe quand même à pas devenir un Ghost Rider

PHOENIX a écrit:

Pierrot 67310 a écrit:

smart boy a écrit:Tu as bien fait de prendre des Gerbing, c'est une très bonne marque. En 12v, tu pourras les brancher directement sur ta bécane avec un câble ad hoc, bien pratique pour les longs trajets hivernaux.

Merci Bertrand, on a pris les grosses batteries, pas les câbles pour brancher à la bécane, pas envie de me faire iech avec les câbles à brancher, débrancher etc...
On verra bien l'autonomie que ça va nous réserver.

Tu verras, je prends le pari que tu y viendras au câble

Gaffe quand même à pas devenir un Ghost Rider

On verra j'espère que non mais s'il le faut pourquoi pas.
A mon avis l'autonomie avec les grosses batteries pourraient suffire, du moins je l'espère.

Effectivement moi aussi il me faut de nouveaux gants et cette marque sera certainement mienne mais j'hésite entre les batteries et la connexion d'autant qu'il existe un connecteur spécifique pour nos prises BMW .....

Dans les années 80 j'étais allé à une concentration en hollande en plein hiver et il y avait un gars avec un Side qui avait pris une paire de chaussettes sur lesquelles il avait ajouté un fil chauffant plus ou moins "tricoté" cela nous avez bien fait rire!
Nous pouvons voir que son idée a été suivie mais avec je l'espère une technologie plus actuelle.......

Expérience d'un ami il y a quelques années sur la route de l'Enduro du Touquet, on a eu bien froid cette fois-là...

A l'époque il avait une R 1200 RT. Avec sa femme, ils s'étaient acheté des gilets chauffants. Modèle à connecter sur la mob.
Les gilets + les selles chauffantes + les poignées chauffantes + des arrêts pour boire un café = impossible de démarrer en repartant du Touquet, batterie épuisée.

Aucun souci d'avoir froid aux mains, avec de simples manchons !
Oui vieux comme Hérode...

Kenosha a écrit:Aucun souci d'avoir froid aux mains, avec de simples manchons !
Oui vieux comme Hérode...

Oui j'y ai pensé mais cela m'obligerait à installer un guidon derrière moi pour ma louloute afin de pouvoir y adapter de manchons.....
Puis je ne sais pas si les manchons passent par dessus les protèges mains + rallonges de ceux ci équipant ma GSA.

J'en suis à ma deuxième paire de guerbing, faisant de longs trajets hivernaux (Finistère Paris aller retour tous les mois) c'est câble obligatoire et finalement très pratique! la deuxième paire en secours
Il m'a juste fallu resserrer une connexion sur un gant mais depuis 3 ans très fiable et sous 0° un confort incomparable surtout couplé au poignées chauffantes

ANCIEN a écrit:J'en suis à ma deuxième paire de guerbing, faisant de longs trajets hivernaux (Finistère Paris aller retour tous les mois) c'est câble obligatoire et finalement très pratique! la deuxième paire en secours
Il m'a juste fallu resserrer une connexion sur un gant mais depuis 3 ans très fiable et sous 0° un confort incomparable surtout couplé au poignées chauffantes

Merci pour ton retour.
En réfléchissant (si si ça m'arrive aussi...) je me dis qu'on verra bien avec les batteries. Au pire dans un second temps si les batteries venaient à ne pas avoir suffisamment d'autonomie, nous pourrons soit faire l'acquisition de câbles soit l'acquisition d'un deuxième jeu de batteries ce qui permettra une autonomie doublée.

Nous verrons mais ne faisons pas non plus de longs tours en hiver, 3 heures, 3.5 heures maximum en fait.

En une heure tu es chez moi et tu pourras les recharger.

Pierrot 67310 a écrit:

Kenosha a écrit:Aucun souci d'avoir froid aux mains, avec de simples manchons !
Oui vieux comme Hérode...

Oui j'y ai pensé mais cela m'obligerait à installer un guidon derrière moi pour ma louloute afin de pouvoir y adapter de manchons.....
Puis je ne sais pas si les manchons passent par dessus les protèges mains + rallonges de ceux ci équipant ma GSA.

Il en existe bien sûr, des 3 x fois moins chers :  

Kenosha a écrit:

Pierrot 67310 a écrit:

Kenosha a écrit:Aucun souci d'avoir froid aux mains, avec de simples manchons !
Oui vieux comme Hérode...

Oui j'y ai pensé mais cela m'obligerait à installer un guidon derrière moi pour ma louloute afin de pouvoir y adapter de manchons.....
Puis je ne sais pas si les manchons passent par dessus les protèges mains + rallonges de ceux ci équipant ma GSA.

Il en existe bien sûr, des 3 x fois moins chers :

Cliquez sur l'image

Merci Jean Michel j'avoue très humblement que je ne savais pas que Wundertruc faisait cela sinon je pense que je me serais laissé tenter.
Oui certainement qu'on peut en trouver des 3 x moins chers mais je dis toujours que je n'ai pas les moyens d'acheter de la daube. J'achète à un certain prix ou un prix certain mais il faut que ça fasse bien le job et chez Wundertruc jusqu'à ce jour je n'ai pas encore été déçu.
Je garde dans un coin de ma tête en tout cas !

ours57 a écrit:En une heure tu es chez moi et tu pourras les recharger.

Et ben voilà, vous raisonnez comme si vous aviez une moto électrique !

Les manchons c'est très certainement bien moins esthétique mais par expérience je peux vous dire que c'est très efficace.
Sur ma première moto, une 125 j'en avais fait faire par ma mère et sa machine à coudre qui a bien souffert après cette réalisation (la machine pas ma mère)!
Je pense que les manchons de chez wunderlich pourraient être "ma solution" pour cet hiver, faut que je discute avec le père noël enfin si je le trouve le gredin .....

jll78 a écrit:faut que je discute avec le père noël enfin si je le trouve le gredin .....

C'est un enfoiré...

Je lui avais commandé une CBX rouge avec un moteur de K16 de 1 200 cc et... j'attends encore !

Jean Michel commande de suite deux.
Je prépare la remorque.

Je lui ai commandé une GS Triple black, il m'a demandé si je me foutais de sa g...e du coup je suis retourné bouder dans mon coin

smart boy a écrit:Je lui ai commandé une GS Triple black, il m'a demandé si je me foutais de sa g...e du coup je suis retourné bouder dans mon coin

Hmm hmmm, excusez moi mais cela fait plusieurs fois que notre Bertrand parle d'une Triple Black...
A mon humble avis il en rêve secrètement mais ... chuuuuuut !!

Pierrot 67310 a écrit:

smart boy a écrit:Je lui ai commandé une GS Triple black, il m'a demandé si je me foutais de sa g...e du coup je suis retourné bouder dans mon coin

Hmm hmmm, excusez moi mais cela fait plusieurs fois que notre Bertrand parle d'une Triple Black...
A mon humble avis il en rêve secrètement mais ... chuuuuuut !!

Haha !
Le soucis est qu'il n'y a pas de bécane parfaite, il me faudrait :
- Une K16 bien évidemment comme daily
- Une Triple black pour les petites routes
- Une CBX pour mettre au dessus de la cheminée
- Une Ducat Paul smart pour laisser devant un café
- Pour la piste et l'enduro : pas assez de connaissances pour m'aventurer dans un choix qui s'avèrerait hasardeux

smart boy a écrit:

Pierrot 67310 a écrit:

smart boy a écrit:Je lui ai commandé une GS Triple black, il m'a demandé si je me foutais de sa g...e du coup je suis retourné bouder dans mon coin

Hmm hmmm, excusez moi mais cela fait plusieurs fois que notre Bertrand parle d'une Triple Black...
A mon humble avis il en rêve secrètement mais ... chuuuuuut !!

Haha !
Le soucis est qu'il n'y a pas de bécane parfaite, il me faudrait :
- Une K16 bien évidemment comme daily
- Une Triple black pour les petites routes
- Une CBX pour mettre au dessus de la cheminée
- Une Ducat Paul smart pour laisser devant un café
- Pour la piste et l'enduro : pas assez de connaissances pour m'aventurer dans un choix qui s'avèrerait hasardeux

C'est notre dilemme à tous à mon humble avis.
Il faut faire des choix malheureusement ou heureusement parce que sinon peut être qu'on se lasserait vite.
Mais au moins ça fait rêver et regarder les petites annonces.......

Oui mais,
pas une K16 et ses commodos...
pas une Gs et étriers Hayes...
pas une Rt et sa connectique...
pas...

Kenosha a écrit:Oui mais,
pas une K16 et ses commodos...
pas une Gs et étriers Hayes...
pas une Rt et sa connectique...
pas...

Bref pas une BM sauf peut être une XR ou bien une R 18?

Triste constat je trouve.

Pierrot 67310 a écrit:

ANCIEN a écrit:J'en suis à ma deuxième paire de guerbing, faisant de longs trajets hivernaux (Finistère Paris aller retour tous les mois) c'est câble obligatoire et finalement très pratique! la deuxième paire en secours
Il m'a juste fallu resserrer une connexion sur un gant mais depuis 3 ans très fiable et sous 0° un confort incomparable surtout couplé au poignées chauffantes

Merci pour ton retour.
En réfléchissant (si si ça m'arrive aussi...) je me dis qu'on verra bien avec les batteries. Au pire dans un second temps si les batteries venaient à ne pas avoir suffisamment d'autonomie, nous pourrons soit faire l'acquisition de câbles soit l'acquisition d'un deuxième jeu de batteries ce qui permettra une autonomie doublée.

Nous verrons mais ne faisons pas non plus de longs tours en hiver, 3 heures, 3.5 heures maximum en fait.

Dans une autre vie...l'année passée Les Gerbing sont parfaits avec l'alimentation électrique.

J'ai également un adaptateur Gerbing qui permet de se raccorder avec la fiche Bm sur la prise allume-cigare.

Bien pratique !

Autre alternative pour Pierrot :

https://www.nippynormans.com/r1200gs-mark-3-2010-to-2012/tucano-cortina-handlebar-muffs-keep-hand-guards-on-the-outside

PJ : suis pas seul...

Toujours le problème de l’autonomie pour ce qui fonctionne avec batterie.
J’utilise depuis quelques années des manchons Wunderlich qui complètent très bien les poignées chauffantes.
Pas de branchement et surtout les mains toujours au sec, ce qui n’est pas le cas des gants chauffants.

Kenosha a écrit:Autre alternative pour Pierrot :

https://www.nippynormans.com/r1200gs-mark-3-2010-to-2012/tucano-cortina-handlebar-muffs-keep-hand-guards-on-the-outside

je préfère les Wunderlich qui englobent le pare main, alors que je crains pour l'action sur le levier de frein avec ces derniers

marzocchit a écrit:Toujours le problème de l’autonomie pour ce qui fonctionne avec batterie.
J’utilise depuis quelques années des manchons Wunderlich qui complètent très bien les poignées chauffantes.
Pas de branchement et surtout les mains toujours au sec, ce qui n’est pas le cas des gants chauffants.

Cela dépend des gants je suppose. En effet rien ne protégera autant que des manchons (ceux de wunderlich vus ici paraissent au top) mais les gants que nous avons achetés sont en Goretex donc en principe ne devraient pas laisser passer la flotte.
Pas encore eu l'occasion d'essayer du tout.

Poignées chauffantes, gants chauffants plus manchons je pense que pour avoir froid aux mains il faudra bien rouler et par grand froid !
Maintenant il faut que cela reste "équilibré" si tu n'as pas froid aux mains mais que tu as froid dans tout le reste du corps cela va vite devenir insupportable maintenant tu peux encore réguler avec les poignées chauffantes.
Les manchons ne sont pas très esthétiques mais très efficaces avec les poignées chauffantes même si tes gants ne sont pas de dernière génération

Gerbing, le blouson, je crois que c'est le meilleur achat que j'ai fait pour faire de la moto toute l'année, j'en ai deux depuis plusieurs années, ça fonctionne toujours aussi bien, leur système de continuité d'alimentation est parfait si on veut rajouter d'autres équipements de la marque pour lutter contre le froid, du caleçon aux chaussettes en passant par les gants, mais si on prend la totale ça doit bien pomper sur la batterie. Avec uniquement les deux blousons branchés sur un roulage de nuit sous la pluie en Suède j'avais mis à mal la batterie de la GS.

Merci Gérard pour ce bon retour d’expérience.